C'est un vol cargo, après tout.

De nombreux / la plupart des avions de passagers s'occupent du fret ordinairement . (Amtrak qui pense que c'est une compagnie aérienne, l'a poussé à l'extrême; en commandant des centaines de wagons à bagages spécialement pour le fret, vous aviez des trains Amtrak avec 25 wagons à bagages et 5 autocars. Leurs hôtes de chemin de fer de fret leur ont dit de faire tomber.)

Cependant, la crise du COVID-19 a provoqué de grands bouleversements dans l'économie - mettant un terme en grande partie au trafic passagers, mais une véritable "ruée vers l'or" dans le secteur du fret aérien, en particulier pour urgence fournitures qui ne peuvent pas attendre le navire porte-conteneurs lent.

Votre vol particulier vient de Chine, qui, comme vous le savez, est l'endroit où une énorme quantité de matériaux est fabriquée. Et c'est vers l'Europe, qui est à peu près le pire des cas pour les délais d'expédition de porte-conteneurs (il faut soit transiter par le Panama, Suez, ou dans le meilleur des cas, un double transbordement pour un passage ferroviaire de l'Amérique du Nord). En tant que tel, le vol que vous mentionnez est sûrement très occupé par ce trafic.

Ils peuvent utiliser la quasi-totalité de la soute à bagages pour le fret, et certaines compagnies aériennes retirent des sièges pour pouvoir charger du fret dans la zone des passagers. Ceci est parfaitement légitime; en fait, de nombreux avions de ligne sont fabriqués en tant que «Combis» qui se convertissent rapidement ou ont une section de fret à l'arrière de la section de passagers.

Les compagnies aériennes de la Chine orientale sont utilisées pour transporter des masques faciaux de la Chine vers la République tchèque.

Le site Web de la radio nationale tchèque mentionne la livraison en Chine orientale à partir de mars.

J'ai également trouvé un article de journal en ligne du 10 avril faisant référence à China Eastern livrant des masques faciaux et Airbus 330–243 est spécifiquement mentionné dans cet article.

Peu de pays ont effectivement «fermé» leurs frontières. Les restrictions tchèques semblent être parmi les plus étendues, même après avoir été quelque peu assouplies, mais laissent ouverte la possibilité de voyager pour des raisons très limitées. En particulier, la République tchèque n'a pas, à ma connaissance, fermé ses aéroports et interrompu tous les vols à destination du pays (ce que certains autres pays ont fait).

Quant à savoir pourquoi ce vol a eu lieu, il est difficile pour savoir avec certitude. Il y a eu de nombreuses discussions sur des vols presque vides opérés pour des raisons juridiques (protection des créneaux horaires, etc.) mais je ne suis pas sûr que ce soit un facteur ici. Le fret est certainement un concurrent sérieux et Covid-19 a en fait créé une nouvelle demande dans ce domaine car les équipements de protection, les réactifs, etc. proviennent souvent de l'extérieur de l'Europe et en particulier de la Chine.

Enfin, même si les déplacements sont limités à une poignée de diplomates et d'experts, à un travailleur humanitaire occasionnel et à quelques ressortissants / résidents bloqués qui tentent de rentrer chez eux, si vous voulez garder une distance de sécurité à l'intérieur d'un avion, il se remplira très rapidement.

Une combinaison de:

1. Ils peuvent (c'est-à-dire que les vols sont autorisés par les autorités tchèques); et

2. Il y a de l'argent à gagner maintenant (en transportant du fret et / ou des passagers); et / ou ils souhaitent conserver leurs itinéraires, leurs portes et leurs créneaux d'arrivée et de départ à l'aéroport (qui peuvent tous être menacés s'ils ne sont pas utilisés); et / ou ils souhaitent pré-positionner leur service pour qu'il soit déjà opérationnel alors que les choses se relâchent dans le monde du transport.

Les raisons internes réelles et la prise de décision derrière # 2 sont susceptibles d'être invisibles pour les étrangers.

La République tchèque maintient ses frontières fermées depuis plus d'un mois maintenant

Incorrect. Un bon nombre de ressortissants de plus de 30 pays peuvent encore entrer en République tchèque (voir https://www.iatatravelcentre.com/international-travel-document-news/1580226297.htm ( miroir), par exemple les personnes de moins de 18 ans ou les conjoints de ressortissants tchèques). Et il y a plus de 1,4 milliard de personnes qui peuvent encore entrer en Chine.

Plus généralement, il y a encore pas mal de lignes en fonctionnement (par exemple, voir cet article de samchui.com ( miroir)), parfois avec une fréquence réduite.