Question:
Le personnel de cabine réchauffera-t-il vos propres aliments?
Ski Mask
2020-07-24 10:45:21 UTC
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Normalement, vous obtenez un ou deux repas selon la durée de votre vol. Cependant, disons que vous avez également apporté votre propre nourriture (peut-être un hamburger ou des ramen). Êtes-vous autorisé à demander à l'équipage de le réchauffer pour vous? Si tel est le cas, quelle est la meilleure façon de procéder?

Autorisé à demander?Certainement.Vont-ils le faire?Cela dépendra très probablement de la politique de chaque compagnie aérienne.Réchauffer les biberons est quelque chose qu'ils font habituellement, je crois.Toute autre chose est probablement beaucoup moins probable, pour toutes sortes de raisons, y compris le risque de contamination.
Les ramen peuvent-ils être préparés en ajoutant simplement de l'eau chaude?Si c'est le cas, demandez une tasse d'eau chaude lorsque le chariot de boissons arrive.
aussi, définissez «chauffer» - voulez-vous dire dans un micro-ondes?Les plats chauds sont dans un chariot spécial qui entre dans une sorte de four et les chauffe tous à la fois.Il y a des robinets qui distribuent de l'eau chaude.Il n'y a peut-être pas de micro-ondes - je pense que ces biberons sont chauffés en étant assis dans un bol d'eau chaude.
Vous pouvez avoir plus de chances si vous demandez de la chaleur pendant une période très calme (pas pendant le service principal), par ex.quand l'équipage attend juste et vérifie que tout va bien.Pensez à l'hygiène (leur point de vue): les ramen achetés sont meilleurs que les receveurs à la crinière (peut-être vieux avec signe du temps)
Comment diable feraient-ils cela?
@GiacomoCatenazzi C'est en fait une très bonne idée.Cependant, comme l'a souligné les avions Harper, ils sont incapables de réchauffer des aliments tels que des hamburgers.Il vaut donc mieux prendre quelque chose qui n'a pas besoin d'être réchauffé ou ramen :)
@SkiMask Je me méfierais même de quelque chose comme les ramen instantanés.Pour le cuire correctement, il faut de l'eau à 100 ° C ou près de 100 ° C, et je suppose que l'équipage ne le fournira pas, même si on le lui demande étant donné que le café et le thé (qui peuvent être fournis) sont généralement d'environ 85 ° C (trop bas pour cuire correctement instantanémentnouilles), et chauffer un biberon est encore plus bas que cela.
@jcaron Comment pouvez-vous acquérir autant de réputation sans savoir que vous ne devriez pas répondre aux questions dans la section des commentaires?Ignorez-vous simplement de manière flagrante la politique et l'avertissement explicite à son encontre qui est présenté chaque fois que vous écrivez un commentaire?
intéressant c'est une dupe!mais je ne trouve pas l'original.
https://www.aliexpress.com/item/4000543133506.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.34f33018DSNQmU&algo_pvid=42c493d9-b8b1-4328-9050-3eabb9f4ea62&algo_expid=42c493d9-b8b1-4328-9050-3eabb9f4ea62-0&btsid=0be3769015957112435456512e3f6a&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_, searchweb201603_ Je ne sais pas si cela fonctionnera
Les compagnies aériennes coréennes ou d'autres compagnies aériennes internationales fabriqueront des instaramen que vous avez apportés pour vous (mettez de l'eau chaude et vous la rapportez)
J'aimerais voir comment vous parvenez à apporter votre propre nourriture grâce à la sécurité de l'aéroport en première ligne ...
@Rg7xgW6acQ3g Je n'ai jamais eu de problème auparavant.J'ai acheté Burger King à l'aéroport de Munich et ils l'ont laissé passer.Cela dépend probablement de l'endroit, je suppose.
@SkiMask L'avez-vous acheté côté ville (* avant * le contrôle de sécurité), ou côté piste (* après * passage par sécurité)?Cela va faire une grande différence.
@Chronocidal je l'ai acheté avant de passer la sécurité.Je viens de mettre le sac à emporter dans le plateau de numérisation et il a été laissé passer.
@Rg7xgW6acQ3g Où dans le monde la sécurité est-elle préoccupée par la nourriture?À l'époque où je faisais 100 vols / an (mon trajet hebdomadaire, dans l'UE), j'avais régulièrement plusieurs repas cuisinés dans mon bagage à main.Jamais eu le moindre problème de sécurité.Faites juste attention à ne rien inclure qui tomberait sous "liquides" (un peu de sauce n'a jamais été un problème).Je ne peux pas imaginer comment un hamburger pourrait être considéré comme une menace pour la sécurité des vols.
Cinq réponses:
#1
+104
Nean Der Thal
2020-07-24 23:12:15 UTC
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Un membre d'équipage de cabine ici.

La réponse est: Non, ce n'est PAS autorisé!

Pour diverses raisons, notamment:

  1. Sécurité : Nous ne savons pas ce que vous chauffez, est-ce une bombe activée par la chaleur? est-ce quelque chose qui pourrait faire beaucoup de fumée? etc.
  2. Santé : Nous ne pouvons pas contaminer les fours, nous connaissons la source de la nourriture fournie par les compagnies aériennes, nous ne connaissons pas la source de votre nourriture. Les mêmes fours sont également utilisés pour chauffer les repas des pilotes, nous ne pouvons pas nous permettre d'en avoir un qui a une intoxication alimentaire au milieu du vol?

Il en va de même pour les réfrigérateurs

L'équipage de cabine aide les passagers quand il s'agit de lait pour bébés et donc en fournissant de l'eau chaude pour réchauffer le biberon ou un sac rempli de glace pour refroidir des choses comme des médicaments, mais nous n'utiliserons jamais le l'équipement de l'avion pour chauffer / refroidir tout autre aliment qui n'est pas fourni par la compagnie aérienne.

Il y a une politique dans la compagnie aérienne pour laquelle je travaille qui interdit même aux membres d'équipage d'utiliser les fours / réfrigérateurs pour chauffer / refroidir les leurs de la nourriture qu'ils apportent de l'extérieur de l'avion.

Certains pourraient dire qu'ils ont vécu une expérience différente et que l'équipage les a aidés, oui cela peut arriver lorsqu'un membre d'équipage décide de enfreindre les règles pour aider un passager en fonction de son jugement, mais ce n'est pas quelque chose à attendre sur chaque vol.

Factoids: il y a divers appareils de chauffage à bord des avions, depe nding sur le modèle et la compagnie aérienne, y compris les fours conventionnels, les fours à vapeur, les fours à micro-ondes, les chauffe-petits pains, les chauffe-eau, les baguettes à vapeur, les cafetières, les machines à expresso, etc. Les compagnies aériennes et les fabricants ont vraiment poussé ces machines volantes au niveau supérieur.

Ce genre de politique «nous ne chauffons pas votre nourriture» est universelle dans tous les restaurants et cafétérias que j'ai vus.Vous pouvez * vous en sortir * dans les opérations de style dépanneur où vous êtes censé mettre au micro-ondes votre propre pop-corn ou vos poches chaudes ... mais n'importe quel endroit où un serveur met la nourriture dans le four, oubliez-le.
Les membres d'équipage ne mangent-ils généralement pas les mêmes repas que les passagers?
J'ai eu la même expérience sur un train à grande vitesse.Le lait pour bébé était GO, votre propre repas était NON-GO.Pour la même raison de santé indiquée dans la réponse, comme expliqué par l'équipage
@einpoklum oui, mais parfois, ils achètent de la nourriture dans les aéroports ou apportent le leur de chez eux, comme n'importe quel passager.Parfois, nous nous ennuyons d'avoir les mêmes choix pendant 3 ou 4 mois.
"est-ce une bombe activée par la chaleur?"C'est un territoire assez ridicule de Bond-méchant.Si un passager peut faire passer en contrebande une bombe activée par la chaleur à bord, il pourrait aussi, plus facilement, avoir un bouton-poussoir ou un minuteur.Devrions-nous interdire le Wi-Fi en vol parce que quelqu'un pourrait avoir une bombe activée par Wi-Fi?
@usr-local-ΕΨΗΕΛΩΝ Je pense que ce n'est pas vraiment la différence entre le lait pour bébé et un repas - c'est la différence de fournir une substance * pour * le passager (un bain d'eau chaude pour réchauffer le lait, puis de jeter l'eau) par rapport à l'acceptation d'une substance * de* le passager dans un environnement sanitaire comme un four utilisé pour la nourriture fournie par les compagnies aériennes.
@nanoman ce n'est pas ridicule, une bombe fabriquée à partir d'un matériau simple est possible, un expert a réussi à acheter le matériau sur le marché hors taxes, recherchez-le sur youtube .. Il n'est jamais mal d'être très prudent.
@NeanDerThal Je ne dis pas que la menace d'une bombe est ridicule;Je dis que l'idée qu'un méchant baserait sa conception / son plan sur l'espoir qu'un agent de bord le chauffe, au lieu d'avoir simplement une gâchette sous le contrôle direct du méchant, est ridicule.
@nanoman toute la sécurité aérienne est construite sur le concept de lignes de défense multiples.Nous ne pouvons pas nous fier à la sécurité des aéroports, nous devons supposer que quelqu'un a réussi à le surpasser, et ainsi de suite.C'est toute l'idée, tout le monde suppose qu'ils sont la dernière ligne de défense et agissent en conséquence.
@einpoklum Il existe des règles supplémentaires pour les membres de l'équipage du cockpit pour éviter des situations comme celles du film [Airplane!] (Https://en.wikipedia.org/wiki/Airplane!).C'était principalement en réponse à un [incident en 1975] (https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Airlines_food_poisoning_incident).J'avais l'habitude d'avoir plus de sources à ce sujet;autant que je me souvienne de l'un d'eux, il y a des repas séparés pour l'équipage, bien que les membres d'équipage puissent également choisir un repas pour les passagers, à condition que les membres de l'équipage du cockpit mangent différents repas préparés par différents cuisiniers.
Je pense que (la sécurité) est un point de débat important.Interdire quelque chose simplement parce que nous * pourrions éventuellement * déjouer un méchant est une recette pour faire plus de mal que de bien.Je pense que l'argument de la sécurité dans ce cas est faible (mieux vaut la sécurité alimentaire et la surcharge des agents de bord).C'est un compromis sur la quantité d'activité innocente / bénéfique qui est affectée.Est-ce que vous interdiriez les * cartes * parce qu'elles pourraient aider un terroriste à trouver une cible?Le Royaume-Uni [l'a fait essentiellement] (https://law.stackexchange.com/a/21680/31845) (jusqu'à ce qu'un tribunal clarifie l'interprétation de la loi)....
... Votre raisonnement des «lignes de défense» pourrait également être utilisé pour interdire le Wi-Fi, comme je l'ai noté.Supposons qu'il soit économique et approuvé pour la sécurité d'installer un four personnel à température limitée, nettoyé entre les vols, sur chaque siège de classe affaires pour que les passagers réchauffent leur propre nourriture.Dans cette hypothétique, le problème de déclenchement de la bombe n'est * pas * une raison d'interdire les fours IMO.Il y a tellement de voies plus simples ouvertes.Le méchant peut même générer de la chaleur avec des objets personnels légaux courants (il peut ne pas être légal de les * utiliser * de cette façon en vol, mais le méchant ne s'en souciera pas!).
Cela signifie-t-il que je peux demander de l'eau vraiment chaude alors?
#2
+21
Harper - Reinstate Monica
2020-07-24 19:14:55 UTC
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Ils ne peuvent pas le faire.

La plupart des avions n'ont même pas de four à micro-ondes.

Notamment, en raison des effets potentiels sur l'avionique et des capteurs, sans parler des problèmes de surtension.

Ce qu'ils utilisent pour le service de repas chauds, ce sont des fours élaborés conçus pour chauffer plusieurs repas à la fois, à condition qu'ils soient emballés d'une manière particulière par le fournisseur de produits alimentaires. Le four ne se prête pas à une utilisation générale pour les repas individuels.

Il existe également un service de robinet d'eau chaude pour le thé, c'est ainsi qu'ils chauffent un biberon. Cela pourrait aider avec les ramen, mais ne vous mènera nulle part avec des plats au micro-ondes tels que des hamburgers, des pizzas, etc.

Ah.En fait, je n'ai jamais pensé à la façon dont ils réchauffaient la nourriture et j'ai toujours pensé qu'ils avaient une sorte de four qui le réchauffe.Mais c'est bon à savoir!
Avez-vous un exemple de four utilisant de l'air de purge du moteur?J'ai trouvé plusieurs entreprises vendant des fours d'avion mais ils sont électriques.
* Les avions ne sont pas équipés de fours à micro-ondes * Cela semble inexact.Ils semblent rares, mais certains avions en ont.Appui également à une demande de référence pour les fours à air de purge.Je ne trouve aucune preuve de cela.
@SkiMask, ils ont des fours, mais ils sont conçus pour chauffer les emballages alimentaires qui sont servis par la compagnie aérienne pendant le vol, et non des articles aléatoires qu'un passager pourrait apporter à bord.Les agents de bord ne prendront pas le risque que tout ce que vous apportez ne fasse pas de dégâts ou ne déclenche pas un incendie s'il est mis au four.
@MFlop Je concède le point de "purge d'air".Gardez à l'esprit que ce genre d'arcanes industriels dépasse vraiment les limites du WWW.Le matériel source nécessaire est trop obscur et n'est pas en ligne.J'ai le sentiment que ma croyance "saigner l'air" datait d'avions précédents;mais * même encore *, je ne peux pas croire qu'ils utiliseraient de l'électricité lourde et inefficace lorsque l'air de purge chaud est * abondant *.(l'inefficacité est de passer de la thermique à la rotation; après cela, l'électrique est parfaitement efficace.)
Certains avions ont des fours à micro-ondes.Je peux le confirmer en tant que personnel de cabine!
@NeanDerThal D'accord, d'accord.Cette industrie évolue trop vite lol.
@NeanDerThal À bien y penser, êtes-vous sûr que ce n'est pas un four conventionnel à jet d'air rapide?Ceux-ci surgissent partout dans les fabricants de produits alimentaires «légers» comme Subway, les cafés, Target en a un dans chaque cafétéria.Ils sont aussi rapides que les micro-ondes et mieux contrôlés (pas de hotspots).Ils seraient parfaitement adaptés au nouveau paradigme des compagnies aériennes à bas prix consistant à payer des repas où vous devez préparer un client à la fois et résoudre le problème des micro-ondes / avionique.
@Harper-ReinstateMonica C'est un four à micro-ondes 100%, vu sur un B777-200, ce n'est pas un four standard dans tous les modèles mais il peut être demandé par la compagnie aérienne.
@NeanDerThal Il est vraisemblablement assez éloigné et / ou suffisamment protégé de l'avionique pour ne pas poser de problème.Si, par exemple, la cuisine est à l'arrière de l'avion et l'avionique à l'avant, cela devrait être plus que suffisant pour atténuer ces problèmes.
@DarrelHoffman Je n'ai aucune idée des détails techniques, mais tout l'équipement à bord est fourni par des entreprises spécifiques qui fabriquent des choses pour les avions, je suis sûr qu'ils savent ce qu'ils font et cela n'affectera pas la navigabilité de l'avion.
Une dernière chose, le four peut être utilisé pour réchauffer un seul repas, cela se fait généralement en classe affaires / première si le service de repas est fourni à la demande, se produit sur de longs trajets.
@Harper-ReinstateMonica Je ne sais pas pourquoi mon commentaire mérite une réponse aussi désagréable.Quand quelqu'un questionne mes réponses, je considère cela comme un effort de bonne foi pour les améliorer.Veuillez accepter mon commentaire comme un effort de bonne foi et retirer votre insulte.
@MJeffryes Je n'avais certainement pas pour objectif de vous insulter * et je pensais l'avoir précisé.Je vais le retirer joyeusement.Je suis sûr que d'autres vous ont fait part de commentaires utiles, mais c'est une erreur de présumer que les vôtres le sont aussi.Regardez attentivement les commentaires des autres et voyez * comment * ils sont utiles.Notez comment Naan établit les informations d'identification, n'est-ce pas?Notez comment Darrell définit l'opinion comme exactement cela, n'est-ce pas?Oui, nos opinions diffèrent;et alors?Vous avez notamment demandé du soutien, mais vous n'en avez donné aucun.
@Harper-ReinstateMonica S'il vous plaît, n'insultez pas mon intelligence en prétendant que vous ne m'avez pas insulté.C'est un jeu de sémantique enfantin de prétendre que vous ne m'appelez pas un "pédant de deuxième année", et je ne vais pas prendre des conférences sur l'utilité de quelqu'un qui les joue.
#3
+17
Patricia Shanahan
2020-07-24 17:39:26 UTC
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Les aliments froids, comme une salade ou un sandwich froid, sont probablement les plus faciles à emporter dans un avion. Réchauffer quelque chose, par ex. un hamburger, c'est très improbable.

Cependant, il y a une façon d'obtenir des plats chauds sans demander quoi que ce soit de spécial au préposé. Choisissez une soupe instantanée, des flocons d'avoine ou même des ramen, qui peuvent être préparés en ajoutant de l'eau chaude, pas nécessairement bouillante, et en attendant un temps spécifié. Pendant le service de boissons chaudes, quand ils servent du café, etc., demandez une ou deux tasses d'eau chaude et utilisez-la pour reconstituer votre nourriture. Ils servent du thé comme une tasse d'eau chaude et un sachet de thé, donc le chariot l'aura.

Je ne suis pas sûr que le thé servi comme eau chaude et le sachet de thé soient universels, n'est-ce pas?
@jcaron Sur les vols que j'ai pris même s'ils ont des pots de thé chaud régulièrement, ils offrent également des tisanes dans des sachets de thé.
Ça a du sens.Ce serait beaucoup plus facile d'apporter des ramen et de leur demander de l'eau chaude.
@jcaron: Je suis sûr que ce n’est pas absolument universel, mais selon mon expérience (principalement aux États-Unis et en Europe, mais aussi assez largement en Asie et en Australie), il est extrêmement courant et répandu.
Un hamburger est essentiellement un sandwich, alors qu'est-ce qui le rend assez différent pour ne pas être réchauffé?
@AzorAhai--hehim Un hamburger est un sandwich qui doit être chauffé pour être appétissant.J'ai modifié ma réponse pour préciser que je parlais de sandwichs froids.
@AzorAhai--hehim Un hamburger ne doit pas nécessairement être * mangé * chaud, mais il doit être * cuit * avant de manger, et à moins qu'il ne soit congelé pour être conservé après la cuisson, il est alors un terrain fertile pour les bactéries.
@alephzero Je suppose que j'imaginais un hamburger cuit qui venait juste d'être réchauffé
@AzorAhai--hehim C'est aussi ce que j'ai imaginé, et le problème est qu'il a besoin d'être réchauffé.Il existe de nombreux sandwichs qui sont bien mangés froids.
Oh je vois, puisque la question était "Puis-je réchauffer de la nourriture?", J'ai lu votre première phrase comme "probablement plus facile [de se réchauffer]".Je vois maintenant que vous vouliez dire qu'il était le plus facile de prendre l'avion.
ce n'est pas "improbable", c'est totalement impossible - car les avions de ligne n'ont pas de micro-ondes.
#4
+16
a.charlotte
2020-07-24 12:51:39 UTC
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British Airways réchauffera le lait des bébés pour vous. Vous pouvez certainement demander, mais étant donné que les compagnies aériennes sont même réticentes à réchauffer la nourriture qu'elles vous servent, il serait difficile de leur demander de réchauffer votre nourriture personnelle. Apportez une salade ou attendez simplement que vous débarquiez.

Merci pour votre première réponse sur travel.stackexchange.Pourriez-vous expliquer rapidement pourquoi le personnel de cabine hésite à réchauffer la nourriture qu'il vous sert?D'après mon expérience, je me brûle toujours sur la nourriture dans l'avion.
Je pense que cela tient davantage au fait qu'ils ne le peuvent pas, puisqu'ils n'ont pas vraiment de four pour réchauffer les aliments, contrairement à ce qu'ils sont réticents.
Les repas chauds sur les vols sont chauffés dans des fours spéciaux conçus pour chauffer un grand nombre de repas standard à la fois.
Tout avion de ligne chauffera le lait de bébé: il n'utilise que ** de l'eau chaude **.Les compagnies aériennes n'ont aucune sorte de fin, que ce soit.pas de micro-ondes, pas de fours conventionnels.
@Fattie "Les compagnies aériennes n'ont aucune sorte de sur" - en supposant que vous vouliez dire "four", c'est incorrect.Les avions où sont servis des repas chauds ont des [fours à convection] (https://aviation.stackexchange.com/a/13337/40056).
À droite, il existe des appareils spécialisés en forme de four qui chauffent des paniers massifs entiers de repas d'avion spécialement préparés.mais il n'y a pas de "fours ordinaires" disponibles pour chauffer les choses, ni de fours à micro-ondes
les compagnies aériennes ont tendance à chauffer assez bien leurs repas, d'après mon expérience, ce que vous obtenez est souvent très chaud s'il est destiné à être chauffé.Ce n'est pas du tout pour s'assurer que toutes les bactéries auront été tuées ...
#5
+2
Bipreen kaur
2020-07-27 09:34:27 UTC
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Quelques avions n'avaient pas de réchauds chauffants ou, si c'était le cas, ils étaient coincés avec les ingrédients du dîner qui auraient dû être réchauffés pour que le festin soit servi en vol. Ce qui implique qu'il n'y avait aucune capacité à faire comme tel. De même, si le vol est juste si long, plein de boissons à faire, à ce moment-là souper, à ce moment-là l'administration du bar, à ce moment-là ranger ... il n'y a pratiquement pas de temps car tout est complètement organisé et planifié pour s'adapter parfaitement à l'intérieur des limites de temps.

Sur les vols longs, il y a beaucoup de temps entre les services réguliers, et comme le montrent d'autres réponses, sur certains vols, le personnel de cabine peut et fait chauffer la nourriture.Dans la plupart, ce n'est pas le cas, mais pas faute de temps.


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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