Pour autant que je sache, ce n'est pas la compagnie aérienne qui fait cela, mais plutôt le personnel de sécurité de l'aéroport. J'ai fait ouvrir officiellement mes bagages. J'ai pris l'avion peu de temps après l'interdiction des piles au lithium dans les bagages enregistrés tout en ayant des pièces de rechange pour appareil photo. À la porte, j'ai reçu un avertissement de sécurité, mes bagages sont arrivés retardés un jour plus tard avec une note officielle à l'intérieur indiquant ce qui avait été enlevé.

Les compagnies aériennes peuvent-elles ouvrir vos bagages enregistrés sans vous le dire?

Mettre de côté la question spécifique pendant un moment, car y répondre nécessiterait un lien entre le contrat de transport et les lois locales en vigueur concernant les expéditeurs et l'envoi, ( il y a beaucoup de lois compliquées derrière cela ) ... voici quelques points généraux qui répondent à plusieurs aspects de la question.

• Il existe probablement un certain nombre de scénarios où la compagnie aérienne serait techniquement autorisée à inspecter toute cargaison, vos bagages compris, si un problème de sécurité ou juridique est évident. Par exemple, si un article fuit ou sent des produits inflammables.
• Cependant, la compagnie aérienne elle-même est très, très réticente à ouvrir des articles , bagages compris pour sécurité et la responsabilité .
• Dans la pratique, la compagnie aérienne demanderait au passager d'ouvrir l'article, la batterie suspectée par exemple, ou s'en remettre à une agence gouvernementale , une substance non identifiable ou médicaments suspects.

Ont-ils le droit de le faire sans m'en informer? Peut-il être déjà écrit quelque part qu'ils analysent régulièrement vos bagages de manière plus approfondie après leur enregistrement, ou font-ils simplement semblant que cela ne s'est jamais produit?

• Pendant que les compagnies aériennes évitent d'ouvrir des articles , la sécurité des aéroports, TSA aux États-Unis par exemple, peut absolument ouvrir et rechercher l'un de vos biens à tout moment sans vous en informer à l'avance .
• TSA, par exemple, est censée placer un avis d'inspection dans le sac s'il a été inspecté.
• S'ils oublient, ils considéreront , pas vraiment faire semblant, que cela ne s'est pas produit. Si vous transmettez le problème ou déposez une réclamation, ils peuvent examiner les images du processus de sélection.

Cela arrive tout le temps et c'est tout à fait normal. Au Canada et aux États-Unis, du moins, ils placent un avis dans la valise indiquant qu'elle a été inspectée et parfois même un numéro de référence. Cela se fait en fait par la sécurité plutôt que par la compagnie aérienne dans ces pays. Donc, oui, ils peuvent le faire sans vous en informer à l'avance, mais ils vous préviennent après coup.

Lorsque mes bagages ont été inspectés dans d'autres pays, il n'y a jamais eu d'avis. Ils cassent parfois la serrure et la remplacent par une fermeture éclair dans ce cas. Dans certains pays cependant, j'ai été appelé (et d'autres passagers) pour ouvrir les bagages, afin qu'ils puissent être inspectés manuellement, mais cela s'est rarement produit.

En quittant Barrow en Alaska, TOUS les bagages étaient enregistrés à l'intérieur. Le terminal est petit, vous pouvez donc voir de l'autre côté du comptoir et les regarder vérifier. Certains sacs font l'objet d'un contrôle plus approfondi que d'autres. J'avais un sac à dos seulement alors ils m'ont regardé, vieille femme à la tête grise, et n'ont soulevé que les couches supérieures.

Oui, ils le font TOUT le temps! TSA (aux États-Unis) mais la sécurité de l'aéroport vérifiera les sacs jugés suspects sous la radiographie. Ils ne peuvent prendre aucun risque si quelqu'un a quelque chose de suspect ou de marchandises potentiellement dangereuses dans le sac comme vous pouvez l'imaginer. J'ai remarqué que mes bagages soigneusement emballés étaient foirés (bien que rien n'ait été volé). Les bagages marqués d'un «X» à la craie ont été définitivement ouverts et enregistrés dans certains pays. Surtout si vous voyagez dans des pays ombragés, les chances sont encore plus grandes que les bagagistes volent vos affaires. Par conséquent, il n'est pas recommandé de stocker des objets coûteux dans le sac en soute.

Les agences gouvernementales responsables ont le droit et l'autorité légaux d'ouvrir, d'inspecter et de fouiller vos bagages. Ont-ils le devoir de vous informer? Je ne sais pas. Aux États-Unis, mes bagages enregistrés ont été fouillés. Parfois, ils laissent une note. Parfois, ce n'est pas le cas.

Dans le cas d'une agence non gouvernementale comme un aéroport ou une compagnie aérienne, aux États-Unis, les réglementations suivantes s'appliquent:

Extrait du titre 14 de le Code of Federal Regulations:

1544.203 Acceptation et contrôle des bagages enregistrés.

(a) Empêcher ou dissuader le transport de tout explosif ou incendiaire. Chaque exploitant d'aéronef doit utiliser les procédures, installations et équipements décrits dans son programme de sécurité pour empêcher ou dissuader le transport de tout explosif ou incendiaire non autorisé à bord d'un avion dans les bagages enregistrés.

(b) Acceptation. Chaque exploitant d'aéronef doit s'assurer que les bagages enregistrés transportés dans l'aéronef sont reçus par son représentant autorisé de l'exploitant d'aéronef.

(c) Contrôle des bagages enregistrés. Sauf indication contraire dans son programme de sécurité, chaque exploitant d'aéronef doit s'assurer que tous les bagages enregistrés sont inspectés à la recherche d'explosifs et d'incendiaires avant de les charger dans son avion, conformément au § 1544.207.

&

1544.207 Contrôle des personnes et des biens.

(a) Applicabilité de cette section. Cette section s'applique à l'inspection des personnes, des biens accessibles, des bagages enregistrés et du fret comme l'exige cette partie.

(b) Lieux aux États-Unis où TSA effectue le contrôle. Chaque exploitant d'aéronef doit s'assurer que les personnes ou les biens ont été inspectés par la TSA avant l'embarquement ou le chargement sur son avion. Ce paragraphe s'applique lorsque TSA procède à un dépistage avec des employés de TSA ou lors de l'utilisation d'entreprises sous contrat avec TSA.

(c) L'exploitant d'aéronef effectue le contrôle. Chaque exploitant d'aéronef doit utiliser les mesures de son programme de sécurité et de la sous-partie E de cette partie pour inspecter l'individu ou la propriété. Ce paragraphe ne s'applique pas aux endroits identifiés aux paragraphes (b) et (d) de cette section.

(d) Endroits en dehors des États-Unis où le gouvernement étranger procède au contrôle. Chaque exploitant d'aéronef doit s'assurer que toutes les personnes et tous les biens ont été inspectés par le gouvernement étranger. Ce paragraphe s'applique lorsque le gouvernement hôte procède à un contrôle avec des employés du gouvernement ou lors de l'utilisation d'entreprises sous contrat avec le gouvernement.

Mes bagages enregistrés ont été fouillés au départ de Hong Kong vers les Philippines. Il a également été recherché en voyageant au pays entre des villes d'Afrique du Sud. Je n'ai pas été informé ni du temps ni d'une note. Puisque rien de valeur n'a été pris, je ne peux que supposer que cela a été fait par la sécurité du gouvernement. La seule façon dont je savais était que la serrure (non conforme à la TSA) était endommagée en Chine. Et, en Afrique du Sud, une batterie rechargeable de 20 000 mA et un livre ont été retirés.

L'incident sud-africain s'est produit très peu de temps après l'entrée en vigueur de l'interdiction des piles au lithium dans les bagages enregistrés. J'avais placé la batterie dans mon bagage à main. À la dernière minute, on nous a dit qu'il n'y avait pas assez de place sur le vol pour tous les bagages à main. Les nôtres devraient être vérifiés. Je n'ai même pas pensé à la batterie. À l'arrivée à destination, la batterie et le livre (qui était dans la même poche de mes bagages) avaient disparu. Rien d'autre n'a été touché. Et, aucune notification donnée.

Comme d'autres réponses le disent, pas vraiment les compagnies aériennes, mais la sécurité des aéroports peut le faire et c'est ce qui m'est arrivé. Apparemment, un homme célibataire en vacances dans les Caraïbes est quelque peu suspect. À la sécurité pour mon vol de retour, on m'a posé toutes sortes de questions sur l'endroit où j'avais séjourné et ce que j'avais fait (je m'étais principalement assis sur la plage de mon hôtel 5 *), et mes bagages à main ont été fouillés - deux fois. Ils m'ont ensuite cherché dans la salle d'embarquement et m'ont demandé de venir faire vérifier mes bagages à main une troisième fois! Ils n'ont pas dit ce qu'ils pensaient que j'aurais pu avoir, bien qu'à chaque fois, ils fassent ce truc avec le chiffon humide au bout d'une baguette en plastique.

Et puis, quand je suis rentré à Heathrow, il était clair que mon bagage enregistré avait été ouvert depuis que je l'avais vu pour la dernière fois (comme l'OP, je verrouille mes fermetures éclair d'une certaine manière). J'ai fait appel à l'agent de manutention des bagages, car je m'inquiétais de 2 possibilités: soit quelque chose avait été volé dans mon sac, soit quelqu'un avait inséré quelque chose (peut-être illégal?) Dans mon sac. Hormis le fait que le contenu ait été déplacé et qu'il soit à nouveau verrouillé par négligence, il n'y avait rien de manquant ni d'ajout. En entendant mon histoire, l'agent de manutention des bagages a suggéré qu'il s'agissait probablement d'une inspection officielle. J'ai suggéré que cela aurait été bien s'ils avaient laissé une note à l'intérieur pour le dire.