On les appelle voitures non marquées - une sorte de compromis entre une voiture marquée et un véhicule entièrement couvert. L'idée est qu'ils sont un peu moins faciles à repérer qu'une voiture marquée, tout en ayant toujours le même équipement lorsque cela est nécessaire.

Ils sont très courants, bien que les lois entourant leur utilisation puissent évoluer.

Oui, conformément à la loi, vous devez suivre leurs instructions. Si vous ne savez pas s'il s'agit d'une véritable voiture de police ou d'un imposteur, vous pouvez appeler le 911 pour vérifier.

Je suis surpris que personne n'ait mentionné ce que je pense être la réponse la plus courante:

Une fois qu'un service de police a fini avec une voiture devenue trop vieille, le service enlève souvent son les marques et les enchères.

Si vous ne voyez aucune marque gouvernementale nulle part (comme la plaque d'immatriculation), je suppose que ce n'est plus voiture de police (d'après mon expérience dans le sud-ouest des États-Unis), et les chances que le conducteur vous ordonne de faire quoi que ce soit (par exemple se faire passer pour un policier) sont très faibles.

Mais si quelqu'un se trouve dans une telle voiture ont annoncé qu'ils étaient des policiers et qu'ils n'avaient pas d'uniforme officiel avec un badge, j'appelais le 911 et les signalais (puisque les agents dans une voiture de police banalisée doivent être en uniforme complet, au moins dans certains États - je recommande de rechercher dans quel état vous vous trouvez).

Voiture de police Dodge Charger 2006 à la retraite:

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Thrill ist dit:

GovDeals et Public Surplus sont les rois des enchères en ligne et liquident régulièrement des voitures de police pour les municipalités locales. Il y a des milliers de voitures parmi lesquelles choisir, allant des manèges en cerisier en parfait état qui ont à peine été mis à l'épreuve, à ces malheureux qui ont été écrasés en enfer et ont des quantités potentiellement mortelles de fluides corporels tachant les sièges.

https://en.wikipedia.org/wiki/Police_vehicles_in_the_United_States_and_Canada#Skins/Paintjobs_and_Appearance:

Actuellement, aux États-Unis et Au Canada, le schéma de peinture de chaque flotte est déterminé soit par l'agence individuelle, soit par une législation nationale uniforme comme au Minnesota. Il existe généralement des lois étatiques qui établissent des normes pour le marquage des véhicules de police et interdisent aux véhicules civils d'utiliser certaines marques ou certains schémas de peinture, comme c'est le cas en Californie.

Aujourd'hui, la plupart des marquages ​​de flotte sur les véhicules de patrouille sont créés à partir de vinyle réfléchissant avec un support adhésif qui est appliqué de manière pelable et collante. Les couleurs choisies pour représenter l'identité du département sont généralement choisies par le département individuel, bien que, comme indiqué ci-dessus, certains états aient des directives spécifiques pour les schémas de couleurs et les marquages.

Les voitures de police ne sont souvent pas peintes avec des marques de police traditionnelles. Ils sont généralement utilisés pour se fondre dans la circulation ou d'autres voitures en bordure de route. De cette façon, les personnes qui accélèrent peuvent être prises au dépourvu lorsqu'elles les dépassent. Les conducteurs prudents peuvent même ralentir en voyant une voiture garée le long de la route. Sur certaines routes réputées pour les speeders, les services de police peuvent même garer des voitures de police vides marquées pour dissuader les gens de trop vite. Dans tous les cas, si vous recevez des ordres ou des instructions d'un policier en uniforme, ou d'un policier sans uniforme qui affiche son badge ou sa carte d'identité, vous devez y obéir. Leur mode de transport n'a pas d'importance.

Il y a un autre cas qui peut se produire et qui est UTC (Uniform Traffic Control). Parfois, il est nécessaire qu'un policier fasse partie d'un plan de circulation dans un projet privé (même s'il est financé par des fonds publics, comme le repavage ou le remplacement des feux de signalisation). Les cas dans lesquels j'ai été impliqué avec l'entrepreneur général embaucheront un entrepreneur en contrôle de la circulation qui embauchera des superviseurs de contrôle de la circulation, des signaleurs (j'ai fait ces étés au collège) et des UTC. Les UTC sont des agents de police hors service portant l'uniforme complet (y compris un insigne et une arme à feu) mais sans accès à la voiture du département, de sorte que l'entrepreneur du contrôle de la circulation possède (ou loue) des voitures de police pour la plupart équipées (ils n'ont pas d'installations de rétention des prisonniers ou de radios départementales ) qui sont fournis aux UTC. Selon les règles locales, certains UTC peuvent ne pas émettre de billets (problèmes de juridiction), mais ils peuvent appeler à la sauvegarde et vous arrêter. Vous devez suivre leurs instructions (ainsi que les signaleurs et les superviseurs du contrôle de la circulation) car ne pas le faire est une infraction passible d'une contravention (ne pas obéir à un agent de contrôle de la circulation, similaire au non-respect d'un panneau d'arrêt).

Les projets gérés publiquement utilisent la police de service pour leurs UTC avec les voitures départementales.

Une autre situation non encore mentionnée concerne les voitures utilisées dans la production cinématographique et télévisuelle. J'en ai vu un sur la route qui, je suppose, revenait après un tournage, et avait tous ses insignes grossièrement grattés et avait aussi des panneaux modérément petits dans la fenêtre disant "MOVIE PROP CAR". Les panneaux étaient suffisamment grands pour être lus, mais suffisamment petits pour ne pas gêner la vision du conducteur. Si une voiture se rend à un tournage de film ou de télévision, je m'attendrais à ce que l'équipage retarde l'application de l'insigne jusqu'à ce qu'il atteigne le lieu du tournage, mais si des fonctionnalités telles que les lumières devaient rester sur la voiture pendant les manœuvres de cascade, ils seraient solidement attachés à la boutique avant le tournage.