Avec un temps de connexion d'un peu moins d'une heure, vous avez raison de dire qu'il est possible que vos sacs ne se connectent pas.

Il est fort probable que vos sacs soient étiquetés (ou marqués le système de suivi électronique) comme "chaud", ce qui signifie "sortir ce sac de l'avion et sur le vol de correspondance dès que possible".

Re-vérifier vos propres bagages à Atlanta n'aiderait probablement pas, si quelque chose il rendrait les choses plus lentes, car vous deviez attendre vos bagages, faire la queue pour les déposer puis éventuellement re-effacer la sécurité.

Changer votre premier vol pourrait aider, mais il est important de se rappeler que rien garantira que votre sac établit la connexion. Si ce n'est pas le cas, la compagnie aérienne le livrera généralement (à ses frais) où que vous soyez, donc tant que vous pouvez passer un jour ou deux sans votre sac, tout ira bien.

Je ne pense pas que ce soit un problème: le transfert des bagages est facile à vivre, d'autant plus que vos bagages n'auront pas à être contrôlés à nouveau puisque vous êtes une arrivée domestique. De plus, DL et KLM ont un système hautement intégré, et l'aéroport d'Atlanta accueille plus de 100 millions de passagers par an: sauf événement inattendu si vous pouvez vous rendre au vol - transfert au terminal et tout - alors avec une forte probabilité, vos bagages feront ça aussi.

N'oubliez pas également que les bagages sont souvent chargés lorsque les passagers sont déjà montés à bord, souvent jusqu'aux tout derniers instants avant le départ.

La pire option possible est de demander à revérifier vos bagages à ATL: vous devez d'abord attendre vos bagages, faire la queue pour les déposer, passer à nouveau la sécurité pendant que vos bagages sont re-contrôlés, et le transfert vers le terminal international. Je doute que cela puisse être fait en 55 minutes.

Vous pourriez vous inquiéter si vos bagages nécessitent un traitement spécial en raison de leur poids ou de leur taille.

Bien sûr, ne pas enregistrer les bagages (si possible) est la meilleure garantie.

Nota: pour autant que je sache, les dernières statistiques du gouvernement américain datent d'août 2018. Les statistiques de Delta sont à la page 36: ils ont un peu moins de 0,2% de sacs mal gérés (soit moins de 2 sacs mal gérés sur 1000). (voir également ici). D'après le titre, cela ne reflète que les rapports déposés par les passagers.

Franchement, vous ne pouvez pas faire grand-chose, et je vous déconseille de vérifier à nouveau vos propres bagages car cela rendrait votre connexion plus étroite.

Personnellement, j'ai eu des connexions très étroites dans des hubs très fréquentés (50 min à DUB à Dublin, 1 h à JFK à New York et 1,25 h à LHR à Londres) et je n'ai jamais eu de problèmes. Les correspondances manquées pour les bagages sont les exceptions, la plupart du temps, cela fonctionne de manière transparente. Profitez de votre voyage et ne vous en faites pas! :)

À moins d'organiser une connexion plus longue (ce qui peut impliquer le paiement de frais de modification) ou d'expédier vos bagages à l'avance (ce qui, en soi, peut entraîner un retard ou une perte), vous ne pouvez vraiment rien faire en tant que passager pour vous assurer que vos bagages sont transférés à votre connexion. Ils sont censés l'être, et les compagnies aériennes en général font du bon travail ces jours-ci, mais cela n'arrive pas toujours.

Ce qui signifie que la meilleure chose à faire est de vous préparer à la possibilité que votre sac n'arrive pas avec vous . Apportez des vêtements de rechange. Emportez l'essentiel dans votre bagage à main; ne vérifiez jamais les médicaments, les articles de toilette, les appareils électroniques ou les objets de valeur. Si vous voyagez avec quelqu'un d'autre, faites un cross-pack, avec certains de vos articles dans leur valise, pour la redondance si un seul sac n'arrive pas (bien que dans le cas d'une connexion étroite, il est probable que tout ou aucun de vos les sacs arrivent). Si vos bagages ne réussissent pas, soupirez, déposez un rapport et passez à autre chose: vous vous êtes préparé pour que ce ne soit pas un problème majeur.

Comme le note Kate Gregory dans les commentaires, il n'est pas rare d'avoir le problème inverse: votre sac fait la correspondance mais vous ne le faites pas, surtout si votre vol est retardé. En vous préparant de cette manière, vous aurez les fournitures nécessaires pour votre escale prolongée pendant que vous attendez un autre vol.

Au-delà de cela, considérez le pire des cas. Pour de nombreux voyages, le pire qui arrivera si vos bagages sont retardés est que vous en avez assez de porter vos vêtements de secours jusqu'à ce que vos bagages retardés arrivent et que vous vous rendiez au H&M ou Primark le plus proche pour acheter quelque chose de nouveau (pour lequel remboursement de la compagnie aérienne ou voyage une assurance peut être possible). Irritant, mais pas un gros problème. Pour les autres voyages, les bagages manquants peuvent être un véritable coup de cœur: mariages sans robes de mariée, voyages en sac à dos sans sac à dos, productions cinématographiques sans caméras. Les voyages où vous vous dirigez immédiatement au milieu de nulle part ou que vous montez à bord d'un navire posent des difficultés pour vous organiser pour retrouver vos bagages. Si tel est le cas, planifiez à l'avance, prévoyez du temps supplémentaire et préparez un plan d'urgence.

Des retards de bagages se produisent et parfois (souvent?) ils échappent à votre contrôle. Ce que vous pouvez faire, cependant, est d'atténuer les conséquences.

En plus des recommandations d'emballage suggérées dans les autres réponses, peut-être que la voie à suivre est simplement d'obtenir une assurance voyage adéquate afin que si vos bagages soient En retard, vous pourrez racheter les articles dont vous avez besoin de toute urgence sans vous soucier du coût.

C'est une préoccupation valable.

À l'arrivée à Atlanta, les bagages enregistrés seront déchargés et triés. Seuls ceux dont la destination finale est Atlanta seront amenés à un carrousel à bagages. Les bagages enregistrés pour un vol de correspondance seront transportés d'un avion à l'autre.

Le déchargement, le tri et le chargement avec un peu de transport entre les deux prendront bien sûr un peu de temps, mais dans certains cas, cela se termine avant le débarquement des passagers .

Il n'y a jamais aucune garantie que les sacs établiront une connexion, mais une escale plus longue augmente les chances. Une connexion de 53 minutes fonctionnera dans des circonstances normales, mais vos chances seraient bien meilleures s'il y a environ une heure supplémentaire, surtout si votre premier vol est légèrement retardé. Considérez également qu'une connexion courte augmente également le risque que vous manquiez votre vol de correspondance.

• Une correspondance de 53 minutes à ATL est normale et généralement, vous vous attendez à ce que le sac rende votre vol plus de 90% du temps, sinon il devrait venir sur le prochain vol (et ils ont une camionnette service de livraison à votre hôtel / emplacement).

  • planifiez vos bagages de manière à ce que les documents, objets de valeur, articles urgents, chargeurs, articles de toilette essentiels, vêtements de rechange, etc. soient dans les bagages à main.
  • vous pouvez être indemnisé pour l'achat d'essentiels de remplacement s'il est plus de X heures de retard, voir les règlements
  • en gros, ne vous inquiétez pas. Il ne devrait pas se perdre. Vous ne pouvez pas (économiquement) "garantir" que vos bagages ne sont pas perdus, vous ne pouvez qu'en atténuer l'impact.

• De nos jours, la probabilité que votre bagage établit la connexion dépend moins de la durée de la connexion, et plus du prix $$ que vous avez payé et du statut que vous avez sur ce transporteur , avec les anciens transporteurs américains de nos jours (AA, Delta, UA ). Votre seule défense (autre que de payer $$ pour une économie / entreprise premium) est de choisir un transporteur / partenaire / alliance et d'en accumuler le statut. Ou bien renvoyer les anciens transporteurs et voler Norwegian / Level / WestJet / AirTransat (-> sur le point d'être acquis) / etc.

  • à titre d'illustration, une fois, j'ai eu un vol pas cher pour Toronto (avec Northwest, acquis depuis par Delta) qui nécessitait une escale d'une nuit à Chicago, où j'ai dû dormir sur un banc en ORD dans une zone fermée pendant 5 heures. Mais au moins, j'ai pensé que mes bagages feraient cette connexion avec tous les 6 heures. Non! Ce qui s'est passé, c'est qu'il a été transféré et chargé tôt, puis déchargé plus tard pour faire de la place pour les bagages des passagers de statut supérieur)