Les compagnies aériennes communiquent avec leurs passagers. Parfois, par lettres (e-mails de nos jours) et parfois verbalement. Dans le passé (et la plupart des logiciels qui gèrent les compagnies aériennes sont anciens ou copiés à partir d'anciennes versions), une adresse correcte incluait un titre. Vous ne pouvez pas plus commencer un e-mail "Cher Kate Gregory" que vous pouvez le démarrer "Hey Kate" (comme le fait Netflix lorsque je m'envoie un e-mail.) Je sais pertinemment que les compagnies aériennes que j'utilise m'adressent formellement dans des e-mails, et si cela m'arrive parler à un humain, ils le font aussi. Comme lors de l'embarquement, "Avoir un bon vol, Mme Gregory", car ils me donnent la carte d'embarquement après la numérisation.

Le fait que de nombreux passagers ne veulent pas être appelés M. Whoever ou Miss Whatsit provoquer la disparition de ceux qui veulent être traités de cette façon. Le logiciel existe et gère en quelque sorte les titres - bien que vous puissiez clairement voir les décisions de conception de personnes qui n'ont jamais imaginé des noms se terminant par mr ou dr, donc la motivation pour le changer est très faible.

En Allemagne, Doctor devient légalement un addendum du nom. Genre médiéval et jamais mis à jour. Le titre est écrit sur les documents d'identité officiels, etc. Cela ne s'applique pas au professeur, mais si vous faites un cas particulier pour les médecins, pourquoi ne pas parcourir les neuf mètres?

Même raison pour laquelle de nombreux formulaires Web refusent les adresses e-mail valides. Parce que les gens qui créent des formulaires Web copient les anciens. Ainsi, le «champ obligatoire» qui n’était pas nécessaire depuis des années perdure. "Nous l'avons toujours fait de cette façon."

Si vous pensez que Lufthansa est mauvaise (ils n'utilisent que deux titres plus l'adresse - ou trois titres si vous incluez Mr / Mrs comme titre), attendez de voir la liste de British Airway:

D'un autre côté, Finnair fait exactement ce que vous suggérez:

Compte tenu de cette différence flagrante entre trois compagnies aériennes européennes (et compagnies aériennes nationales) qui, autrement, devraient être très similaires, je soupçonne fortement que la raison sous-jacente en est une de culture, de patrimoine et d'histoire.

En Allemagne, le titre Dr. a un statut juridique spécial, peut être ajouté à vos documents d'identité, votre carte de crédit et vous pouvez insister pour être appelé Dr. Meyer. Le Prof. n'a pas ce statut juridique spécial mais a toujours un prestige général avec lui; les personnes interrogées, par exemple à la télévision, seront souvent intitulées Prof. dans les éléments de badge qui apparaissent en bas de l'écran si nécessaire (des exceptions existent).

Dans le Royaume-Uni, mis à part l'ancienne distinction Mme / Miss toujours conservée (ainsi que la Mme plus neutre disponible) et le maître des titres que vous n'êtes pas tout à fait un Mr-encore, -boy, beaucoup de ces titres qui peuvent être sélectionnés se rapportent à l'ancienne aristocratie ou aux institutions royales encore existantes (The Rt Hon). Alors que la plupart du temps, la plupart de ces titres ne seraient pas utilisés, la politesse appropriée dans les situations formelles nécessite d'en être conscient.

En Finlande, la société est perçue comme beaucoup plus égalitaire. Ainsi, toutes ces distinctions ne sont pas pertinentes et cela se résume à M. / Mme (bien que les champs de sélection soient homme / femme).

Pour plus de détails, permettez-moi de vous présenter le formulaire de réservation de Deutsche Bahn , la compagnie ferroviaire allemande où les billets en ligne sont liés à une personne spécifique dont le nom doit être entré. Je n'ai pas pu développer les deux menus simultanément, celui de gauche contient simplement les options Herr et Frau ou Mr et Mme . Dans un sens, il est identique à celui de Lufthansa sauf qu'il sépare le sexe et le titre en champs 2 × 4 plutôt qu'en une liste de 8. (je n'ai pas pensé à utiliser le système de réservation anglais, désolé.)

Lorsque vous voyagez en classe affaires / première classe avec par exemple British Airways peut vous accueillir avec votre titre. Pour ma part, j'ai été accueilli par "Lord" en volant avec Club World.

Tout d'abord, toutes les compagnies aériennes ne le font pas. Je connais beaucoup de formulaires qui n'offrent que des options mr / mrs ou homme / femme - mais toujours au moins ça.

Certains offrent des options supplémentaires pour ce domaine. S'ils le font, c'est probablement pour une raison simple: ils savent qu'au moins certains de leurs passagers aiment être traités de cette manière.

Dans de nombreuses cultures et / ou données démographiques, s'adresser aux personnes avec leur titre est considéré comme important et les gens seront offensés si ce n'est pas fait. Et ceux qui s'en moquent peuvent simplement choisir mr ou mrs - les inconvénients pour eux sont minimes.

Comment s'adresser à vos clients n'est pas une question de bien ou de mal, mais de savoir qui ils sont. Instagram ne traitera jamais les utilisateurs comme de «chère mademoiselle», mais si votre banque commence les lettres importantes par «hey Kate», ce serait tout aussi faux.

Le titre fait partie du nom

La raison en est que traditionnellement (au moins dans certaines sociétés) le titre honorifique est une partie inaliénable du nom complet lorsqu'on s'adresse à quelqu'un. Il est impoli d'omettre le titre, et il est extrêmement impoli d'utiliser le mauvais titre - donc si vous voulez vous adresser à quelqu'un de manière polie et formelle, vous devez connaître son nom complet, y compris le titre.

Vous ne pouvez pas simplement assumer un titre basé sur le sexe. Appeler Sir John Doe comme M. John Doe est totalement faux; si votre relation le permet, vous pouvez les appeler de manière informelle comme John ou Johnny ou autre chose, mais si vous leur parlez en utilisant un titre, alors ce doit être Monsieur et non Monsieur, et bien sûr, pour les femmes, il y a l'état matrimonial impliqué par le titre avec vous ne pouvez pas savoir sans demander. L'autre option est simplement d'éviter d'utiliser des titres du tout - mais cela signifie d'utiliser un langage informel et (du moins traditionnellement, du moins dans certaines cultures) considéré comme pas assez poli pour que les entreprises s'adressent à leurs clients avec le respect approprié.