Le Seven Mile Bridge dans les Florida Keys est ouvert aux cyclistes. Le Florida Keys Overseas Heritage Trail, une piste cyclable presque complète de 171 km de Key West à Key Largo, et une partie de la East Coast Greenway qui s'étend jusqu'à la frontière Maine-Canada, est acheminée sur le pont. (Le pont mesure en fait 10,9 km ou 6,8 miles de long.)

Pas un pont ni un tunnel, mais en prime, pensez à l ' Afsluitdijk, un barrage et une chaussée artificiels de 32 km reliant les provinces néerlandaises Noord-Holland et Friesland, séparant IJsselmeer de Waddenzee. En tant que chaussée, je dirais que c'est un peu similaire aux ponts et aux tunnels, en ce sens qu'elle relie deux masses continentales séparées par l'eau. Profitez du vélo, en particulier avec un fort vent de face.

Source: CS Brooms / Kris Rodenburg, Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed, via Wikimedia Commons

La plupart des tunnels routiers les plus longs du monde se trouvent sur des autoroutes ou des autoroutes, où le cyclisme est de toute façon interdit, indépendamment du tunnel.

Le plus long tunnel routier que j'ai pu trouver, qui est définitivement ouvert aux cyclistes est le Tunnel Steigen de 8 079 m de long en Norvège.

Je dirais cependant supposer que la bicyclette est autorisée dans le Tunnel du Mont Ovit de 14 346 m de long en Turquie. Je ne trouve aucune information spécifique sur le cyclisme dans ce tunnel, mais la route est désignée comme une autoroute normale (pas une autoroute) et la bicyclette est généralement autorisée sur les autoroutes turques, même sur les autoroutes à 4 voies.

Si c'est sûr ou non, c'est une question de goût. Dans tous les tunnels, même les tunnels très courts, les véhicules qui passent peuvent provoquer des courants d'air graves et difficiles à prévoir, ce qui peut être fastidieux à gérer à vélo. La plupart des tunnels plus longs ont également un climat froid, humide et inconfortable.

Des alternatives totalement sûres, mais pas aussi longues, sont tous les tunnels le long des voies ferrées désaffectées, qui ont été reconstruits en pistes piétonnes ou cyclables dans de nombreux pays au cours des dernières décennies. En Europe, le tunnel Uitzi de 2 630 m de long en Espagne est probablement le plus long. Je ne sais pas s'il est actuellement ouvert, car il a été fréquemment fermé au cours des dernières années pour entretien ou à cause de fuites d'eau.

Ce n'est pas le plus long, mais le Oosterscheldekering de 9 km de long est certainement remarquable. Lieu des Championnats hollandais de cyclisme vent de face. C'est la plus longue barrière contre les ondes de tempête et la barrière contre les inondations au monde. Une route et une piste cyclable séparée la traversent. Il se compose de 65 piliers de 30 à 40 mètres de haut, avec 62 vannes de 40 mètres de large et 6 à 12 mètres de haut sur 3000 mètres. C'est aussi une centrale hydroélectrique. Ceci est répertorié comme l'une des sept merveilles du monde moderne par l'American Society of Civil Engineers, ainsi que le Golden Gate Bridge et le canal de Panama.

Bien vous êtes là, vous aurez également la possibilité de faire du vélo sur / dans:

• Le Zeelandbrug de 5 km (3,1 mi) de long, qui était le plus long pont en Europe de 1965 à 1972.
• Le Westerscheldetunnel de 6,6 km (4,1 mi) de long aux Pays-Bas. Bien que généralement seules les voitures soient autorisées à la traverser, elle est ouverte quelques jours par an pour des randonnées à vélo. Le prochain à traverser est le ZLM Tour le 20 juin 2019.
• Le Oesterdam de 10,5 km de long. Une partie du Delta Works, tout comme l'Oosterscheldekering. C'est un landbrige. Similaire à Afsluitdijk mentionné dans la réponse de gerrit.

Le tunnel du pont de la baie de Chesapeake est à 28,3 km. Il n'est normalement pas ouvert à la circulation cycliste (bien que des navettes soient disponibles pour emmener les cyclistes et leurs vélos), mais au moins deux fois dans son histoire, une travée du pont a été ouverte pour des événements cyclistes spéciaux (avec des voitures redirigées / restreintes à l'autre envergure). Si cela remplit les conditions, c'est certainement le plus long.

Une autre réponse "bonus", la plus longue piste cyclable surélevée 7,6 km (peut être considérée comme un pont dans un certain sens?). Dans la ville de Xiamen, Chine.

https://youtu.be/hUbQyNLkjvo

Le pont le plus long a déjà été couvert, mais le sentier Hiawatha, dans le nord de l'Idaho, comprend le tunnel du col de Saint-Paul, d'une longueur de 2,671 km (2,673 km) et spécialement conçu pour les vélos. https://www.ridethehiawatha.com/the-trail

Réponse bonus supplémentaire:

En Allemagne, il y a une mine "Erlebnis Bergwerk Merkers" à 800m dans le sous-sol, qui organise régulièrement des événements cyclistes.

Par exemple, le 31.03.2019, 50 cyclistes ont conduit à 15 km de "Schacht III" (trou de levage 3) à la "Kristallgrotte" (grotte de cristal) et retour.

Certains circuits sont uniquement à vélo, d'autres ont des stations où vous pourrez en apprendre davantage sur la mine.

( Des circuits à vélo en allemand)

( Mine Merkers en général en anglais)

Le plus long tunnel ouvert aux cyclistes au Japon est le tunnel de Kanpu (non loin du tunnel de la route 317 mentionné dans la question) et mesure 5 432 m de long. Il a une pente raisonnable et m'a pris la meilleure partie de 45 minutes pour passer sur mon vélo de randonnée chargé. J'ai roulé tôt le matin et il y avait à peu près vide de la circulation, donc c'est vraiment sûr (surtout si on va en descente).

Les conducteurs japonais sont très courtois envers les cyclistes (même s'ils passent un un peu plus près que vous pourriez être habitué) et il existe de nombreux tunnels de plusieurs kilomètres de long que les cyclistes peuvent traverser en toute sécurité.