La distance
Selon Google Maps, la distance entre Bangkok et U-Tapao est supérieure à 170 kilomètres par la route, comme le montre la capture d'écran ci-dessous. La distance directe, comme indiqué dans une déclaration d'Eva Air (dans la citation ci-dessous, en gras) est environ 140 kilomètres . 
L'avenir
Il est prévu que l ' aéroport U-tapao Rayong-Pattaya devienne le troisième aéroport de Bangkok. Selon The Blue Swan Daily:
La Royal Thai Navy, exploitant de l’aéroport international d’Utapao Rayong-Pattaya, a récemment descellé des appels d’offres pour le réaménagement de 9 milliards USD de l’installation dans le cadre du projet du Corridor économique oriental (CEE) du gouvernement thaïlandais.
Son résumé des articles énumère:
Utapao prendra finalement sa place en tant que «Bangkok », mais un aéroport dédié aux touristes car il dessert Pattaya à proximité.
Le passé
Il n'est pas totalement sans précédent que des vols à destination de Bangkok se dirigent vers U-Tapao. En 2008, lorsque les deux principaux aéroports de Bangkok ont été fermés, certaines compagnies aériennes ont choisi d'y diriger leur vol. À partir de la capture du site Web d'Eva Air par web.archive.org (je souligne):
L'aéroport de Suvarnabhumi à Bangkok est toujours fermé, donc EVA Air modifie l'horaire de vol pour Bangkok et l'Europe. EVA Air prend temporairement l'aéroport d'Utapao pour l'opération des vols vers et depuis et via Bangkok.
Utapao est situé à environ 140 kilomètres au sud de Bangkok . Cependant, les installations d'Utapao sont très basiques et l'aéroport est très encombré, nous vous prions de nous excuser à l'avance pour la gêne occasionnée, mais vous demandons de comprendre que l'aéroport d'Utapao est à l'origine conçu à des fins militaires.
Ce n'est pas seulement Eva Air qui a décidé de déplacer ses vols, c'est depuis un certain temps le principal aéroport de Thaïlande. Depuis Wikipédia:
Avec la fermeture temporaire de l'aéroport de Suvarnabhumi et de l'aéroport de Don Mueang fin novembre 2008 parce qu'ils étaient occupés par des manifestants anti-gouvernementaux, U-Tapao est devenu pendant un certain temps la principale porte d'entrée internationale supplémentaire de la Thaïlande. De nombreuses compagnies aériennes ont organisé des vols spéciaux vers et depuis U-Tapao pour transporter les passagers internationaux bloqués par la fermeture de l'aéroport de Suvarnabhumi.
Comme vous pouvez l'imaginer, cela a causé de nombreux problèmes (du même lien Wikipédia):
Jusqu'à 100 000 passagers ont été bloqués en Thaïlande jusqu'au début du mois de décembre. Bien que sa piste puisse accueillir de gros avions, les terminaux d'U-Tapao ne sont pas conçus pour gérer plus de quelques vols par jour. Les voyageurs étaient soumis à de nombreuses difficultés, et comme la sécurité n'était pas à jour, certains vols à destination des États-Unis ont été détournés vers le Japon et leurs passagers ont dû passer un contrôle de sécurité supplémentaire avant de continuer.