Nous ne pouvons pas vous aider à déterminer si cela en vaut la peine. C'est une décision à vous. Ce que nous pouvons faire, c'est répondre au "Pourquoi le musée Vasa de Stockholm est-il si populaire?" question.

Ce n'est pas un "comment ou comment ne pas construire un navire", il existe de grands musées maritimes pour cela dans le monde entier. Le Vasa est un navire de guerre vieux de cinq cents ans en grande partie intact et non seulement un navire de guerre ordinaire, mais une démonstration de la puissance et de la gloire de la Suède de cette époque avec des centaines de sculptures incurvées. Le navire lui-même et les vêtements sont un exemple rare de cette période car la plupart des matières organiques ont disparu depuis longtemps. Peut-être que The Vasa Museum: All Hail The Ship That Never Made It A Nautical Mile est une bonne et courte description des raisons pour lesquelles c'est intéressant.

Comme mentionné précédemment, c'est un grand musée car c'est probablement le seul navire original qui reste de cette époque. Les autres "vieux" voiliers / navires de guerre que vous pouvez voir dans d'autres musées sont soit beaucoup plus jeunes, soit reconstruits / répliques basés sur des épaves ou des plans incomplets. J'ai également aimé le fait que le musée VASA soit dédié à ce navire et à son histoire uniquement.Il va dans les moindres détails de la construction, de l'accident, du résultat du naufrage, etc. pour vous donner l'histoire complète d'un seul événement de l'histoire.

Si vous n'êtes pas sûr ou si la file d'attente est longue à votre arrivée, faites demi-tour et marchez 300 m jusqu'au musée en plein air de Skansen, ou à l'une des autres salles d'exposition à proximité.

Si vous aimez les vieux navires de guerre de cette période avec beaucoup de canons, vous pouvez jouer des batailles navales avec eux dans Empire: Total War

Comme tous les grands musées, le musée Vasa est une expérience plus que juste quelques salles avec beaucoup de choses anciennes. Il est vrai que le nombre d'expositions et de sujets est très limité, mais c'est une force, pas une faiblesse - c'est une collection parfaitement organisée avec un thème étroit, une exposition principale très forte (le navire lui-même, qui est extrêmement impressionnant dans ce genre de chose), et des informations complètes sur le thème unique, le tout présenté dans une atmosphère très agréable et appropriée. Ajoutez à cela la petite taille du musée vous permet de tout prendre sans vous brûler.

J'ai l'impression que beaucoup des musées les plus populaires de Scandinavie suivent ce moule. Fotografiska, une autre des principales attractions de Stockholm, se concentre également sur un nombre limité de collections et de thèmes. Les expositions de Fotografiska tournent, mais elles sont toutes très bien organisées et jamais très grandes.

En fin de compte, si vous êtes intéressé par le thème, vous ne serez probablement pas déçu par le musée Vasa. Si ce n'est pas le cas, vous savez déjà que vous n'en tirerez pas trop parti.

En ajoutant aux réponses précédentes, le musée Vasa est pour moi une métaphore sur la manière de ne pas gérer un projet en général. Nous avons certainement appris en 333 ans comment éviter de construire un bateau qui chavirait, mais nous n'arrivons pas à appliquer cet apprentissage à d'autres projets.

En visitant le musée Vasa, des amis de Berlin n'ont pas pu m'aider établir des parallèles avec l ' aéroport de Berlin.

Je recevais des flashbacks de nombreux projets logiciels sur lesquels j'ai travaillé. Mes idées ne sont guère originales; il y a même un article là-dessus! Pourquoi le Vasa a coulé: 10 problèmes et quelques antidotes pour les projets logiciels.

Ainsi, en plus d'un vaisseau impressionnant qui capture l'époque de sa construction, le musée Vasa est également un monument dédié à échecs de la gestion de projet et leçons à tirer. Qui sait, cela pourrait vous apprendre à éviter que quelques Vasa de votre carrière ne chavirent. : D

Mise à jour : je viens de découvrir qu'il y a un mot pour cela: syndrome Vasa.

Je suis entièrement d'accord avec user1202136. L'histoire elle-même est absolument fascinante. Avez-vous déjà eu un manager ou un patron qui était si sûr de lui qu'il a créé des exigences et plus d'exigences qui ont fini par «couler» le projet? C'est cette histoire qui a été écrite en grand sur la scène mondiale. Cerise sur le gâteau, les preuves de cette histoire sont préservées à presque 100% (92% du navire d'origine est intact, IIRC). Quiconque a un minimum de sens peut clairement voir pourquoi ce navire n'est pas allé très loin. Il est si grand par rapport à sa largeur, et il n'y a pas une, mais deux rangées de canons et leurs ports associés. Il y a aussi toutes les statues et sculptures supplémentaires qui ajoutent à la lourdeur supérieure du navire. Le roi de Suède à l'époque a fait toutes ces spécifications. Les constructeurs ont été en fait débarrassés de tout acte répréhensible malgré le fait que le roi les poursuive avec vengeance.

Je n'ai pas vu la plupart des autres expositions maritimes dans l'UE - juste quelques-unes au Royaume-Uni. Mais c'était l'une des expositions les plus étonnantes que j'aie jamais vues dans n'importe quel contexte de musée.

Suédois indigènes de Stockholm ici.

On suppose que c'est parce que très peu de navires du 17ème siècle sont aussi bien préservés. Pendant de nombreuses décennies, le musée n'était que le navire lui-même, rien d'autre. Vous devrez probablement être un peu un nerd nautique pour trouver cela seul intéressant pendant plus de 10 minutes.

Mais à la fin des années 80 / début des années 90, ils ont construit un véritable musée autour du navire pour donner c'est un contexte plus historique. Donc ce que le musée parle vraiment, c'est la Suède du 17ème siècle. La Suède était une nation militaire puissante à l'époque, et en guerre avec la moitié de l'Europe pendant la Guerre de Trente Ans pour laquelle le navire a été construit. Apparemment, la Suède était quelque chose d'un extrême historique pendant cette période, dépensant à peu près tout le budget national sur l'armée uniquement.

Si vous n'êtes pas trop intéressé par l'histoire mais peut-être par la nature humaine, l'histoire du navire est aussi celle de la mégalomanie. Le roi voulait construire le navire le plus grand et le plus puissant du monde, une entreprise majeure. L'expert en construction navale chargé de diriger le travail s'est vite rendu compte qu'il ne serait pas possible de rendre le navire aussi grand, avec autant de canons que le roi le souhaitait. Cependant, personne n'a vraiment osé parler contre le roi, alors ils l'ont quand même construit. Et ainsi il a coulé lors du premier "test en direct". Vraiment juste parce que le roi avait insisté pour le rendre si grand, mais bien sûr, personne n'a osé blâmer le roi pour le fiasco.

C'est un grand musée si vous vous intéressez à l'histoire en général, mais c'est également très touristique. Il y a des expositions recréant l'intérieur du navire et la vie à bord, et vous pourrez voir le navire sous tous les angles mais évidemment pas entrer dans le navire lui-même car il est trop fragile et précieux.

Stockholm est l'une des villes avec le plus de musées au monde, et beaucoup d'entre eux sont dispersés dans la zone où se trouve le musée Vasa, situé sur l'île de Djurgården, la plupart étant un grand parc. À proximité, à distance de marche, vous trouverez également divers autres musées, tels que le musée nordique (également historique, recommandé uniquement si vous êtes vraiment intéressé par l'histoire) et Skansen, qui était à l'origine le zoo de la ville, mais qui est aujourd'hui un mélange de zoo. avec un accent sur les animaux nordiques et une exposition de vieux bâtiments / histoire (bon endroit à visiter avec les enfants). À proximité, vous trouverez également le parc d'attractions Gröna Lund.

En tant que touriste, je vous recommande fortement d'aller à Djurgården en bateau depuis la vieille ville (la station s'appelle Slussen, vous pouvez vous y rendre en métro). Le bateau utilise les mêmes billets que ceux utilisés pour le bus ou le métro. Sinon, vous pouvez vous y rendre à pied mais il se trouve à environ 2-3 km du centre-ville, ou y aller en tramway.

Une chose que vous devez savoir cependant, c'est qu'ils vendent la visite de Stockholm en invitant tous les touristes à visiter la vieille ville et Djurgården, ce qui n'est pas faux en soi, mais par conséquent, il y a du monde dans ces zones toute l'année, avec des prix élevés.