Ceci est appliqué de la manière dont la plupart des règles sont appliquées: attraper les fruits à portée de main, dissuader les autres et généralement rendre plus coûteux / statistiquement moins susceptible de réussir même si vous ne pouvez arrêter personne. Cela est vrai même en temps normal et pour certaines frontières en dehors de l'espace Schengen ou de nombreux autres types de règles. À moins de miliariser un style frontalier est-allemand (et même dans ce cas), vous ne pouvez pas arrêter chaque personne qui souhaite échapper aux contrôles.

Tout comme la plupart des autres mesures de verrouillage (y compris les fermetures de magasins et restrictions de circulation à l'intérieur des pays), l'objectif est de réduire les contacts, pas de les arrêter complètement. Et il est toujours permis de franchir ces frontières à de nombreuses fins (travail transfrontalier, retour à son domicile, transport de marchandises)…

Cela signifie aussi que l'objectif n'a jamais été d'empêcher les personnes qui sont prêtes à faire efforts pour contourner les restrictions (et cela ne devrait pas l'être) mais surtout pour faire comprendre à tout le monde que le mouvement n'est pas souhaité. Les arrêts sur les autoroutes sont parfaitement adéquats pour cela, en fait ils ne sont peut-être même pas vraiment nécessaires, la réduction du trafic ferroviaire et aérien produit déjà l'essentiel de l'effet escompté.

En fonction de la juridiction, de nombreux anciens gardes-frontières ont été intégrés dans une police nationale chargée de la sécurité intérieure. En Allemagne, où la police d'État est responsable de l'application de la loi locale, la police fédérale est responsable des chemins de fer puisqu'ils traversent les frontières de l'État.

Ces forces, de concert avec les douanes et la police d'État, sont toujours restées actives sous une forme ou une autre derrière la frontière. Les douanes peuvent contrôler quiconque à moins de 30 km d'une frontière douanière, en vérifiant les marchandises autorisées dans un pays mais non autorisées dans un autre. Entre l'Allemagne et la Pologne, cela se produit souvent pour les contrôles des armes, des feux d'artifice ou des engrais - là où des normes différentes existent.

De simples barrières sont placées sur les passages de routes ou de ponts:

• les frontières rivière / montagne sont faciles à contrôler (Allemagne / Pologne, côté polonais)

• Pont de la ville de Francfort (Oder) / Słubice, côté polonais, 06/04/2020

• Frontière terrestre (Allemagne / Danemark), moins

Il y a encore des frontières nationales et douanières dépendant de l'Union européenne , seules leurs tâches sont maintenant beaucoup plus simplifiées qu'elles ne l'étaient auparavant. Dans la plupart des cas, la plupart des gens ne le remarquent pas (ce qui est l'intention), mais l'infrastructure est toujours là, mais a été réduite.

De telles mesures entraînent une pression sur ces ressources, mais elles ne sont prévues que pour un court terme et le montant si les personnes en déplacement sont bien inférieures à la normale.

Eh bien, la frontière terrestre germano-danoise a récemment été équipée d'une clôture contre les sangliers migrants ...

Cette clôture (1,5 mètre high) a été construit entre janvier et décembre 2019.

Vous trouverez également de telles clôtures (inférieures) à la frontière germano-polonaise, là où la rivière n'est pas très large.

• Fürst Pückler Park, Bad Muskau, Sachsen, août 2019

Toujours à Berlin, il n'est pas rare non plus sur le bord du fleuve de se rendre dans les forêts, où jusqu'à l'ouverture de la frontière, les fortifications frontalières constituaient une barrière efficace (Berlin-Ouest était jusqu'alors indemne de rage).

En ce moment, il y a des patrouilles de police le long de la frontière allemande et néerlandaise, des deux côtés.La frontière n'est pas complètement fermée, les Allemands qui insistent doivent être autorisés à entrer aux Pays-Bas, tandis que les Néerlandais qui veulent entrer en Allemagne doivent prouver une très bonne raison et de l'essence ou des achats moins chers ne sont pas une raison suffisante et des amendes sont infligées.

J'ai entendu parler d'autres pays qui ont le même type de patrouilles de police près des frontières, mais il y en a peut-être d'autres variantes aussi.

Je suis aux Pays-Bas mais nulle part près de la frontière, c'était aux nouvelles nationales à la radio.

Je vis à environ 5 minutes en voiture de la frontière autrichienne. Vous pouvez traverser la frontière si vous avez une raison importante de le faire. (comme le travail)

Environ deux fois par jour, un hélicoptère des forces armées vérifie les tentatives de contournement des efforts.

Là où les frontières ont été fermées, d'après ce que j'ai vu aux actualités, elles ont simplement érigé une barrière et un panneau «interdiction d'entrée», par exemple pour les travaux routiers ou les événements publics. J'ai entendu parler de la présence de la police, mais cela ne semble pas se produire à tous les passages frontaliers et pas tout le temps.

Les fermetures de frontières varient d'un État membre à l'autre: tous les États n'ont pas fermé leurs frontières. Certains ont fermé leurs frontières à certains voisins mais pas à d'autres, ou dans un sens mais pas dans l'autre, et il existe diverses exceptions pour franchir la frontière autrement fermée pour une raison valable.

De plus, certains membres les États ont interdit aux gens de quitter même leur domicile, sauf pour une raison valable (comme faire les courses, aller travailler ou se faire soigner). Si de telles restrictions sont en place de chaque côté de la frontière, les gens ne pourraient même pas se rendre à la frontière et / ou s'en éloigner. Quiconque circule en public peut être arrêté par la police, quel que soit le côté de la frontière d'où il vient. Dans de tels cas, l'application de la loi a tendance à avoir lieu là où les violations sont les plus susceptibles de se produire (par exemple, dans les parcs publics, etc.).

Le manque de transports publics à travers les frontières est également une sorte d'application: les personnes qui ne le font pas avoir une voiture et ne pas vivre près de la frontière n'ont pratiquement aucun moyen de traverser la frontière ces jours-ci.

Enfin, le fait que quelque chose est illégal, passible d'amendes et sera appliqué (même si ce n'est que sporadiquement) suffit à empêcher de nombreuses personnes de le faire. (Après tout, la plupart des gens respectent les limites de vitesse la plupart du temps.)

Toutes ces choses ensemble réduisent suffisamment les mouvements transfrontaliers pour empêcher le COVID-19 de se propager, ce qui est, après tout, ce que tout le les mesures concernent.