Question:
Comment comprendre à l'avance la qualité des informations de transport sur Google Maps?
Andrei
2019-11-11 19:21:14 UTC
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En voyageant à travers l'Europe, je me suis de plus en plus appuyé sur les données des transports publics de Google Maps (GMaps). C'est-à-dire que si je suis dans une nouvelle ville et que je dois me rendre de A à B, GMaps est normalement très efficace pour générer un bon itinéraire en bus / train / métro / tram.

Récemment, nous avons été à Toulouse, où ce n'est guère le cas. À plusieurs reprises, les GMaps avaient des informations très limitées ou inexistantes, et nous avons pu trouver de bien meilleures options ailleurs (interroger les gens, sites Web locaux, etc.). Pas seulement nous, semble-t-il. Exemple: GMaps n'avait littéralement aucune option pour aller du centre-ville à l'aéroport, même si c'était très simple, peu d'arrêts de métro puis de tramway.

C'est bien, on ne peut pas s'attendre à avoir une couverture parfaite pour un tel des données de sources variables partout. Mais j'ai du mal à comprendre comment me préparer à cela. La question ici est donc: connaître votre ville de destination à l'avance, comment déterminer au mieux si GMaps dispose de suffisamment de données pour la région (et rechercher des applications / cartes locales alternatives si ce n'est pas le cas)? Ou peut-être que toute la prémisse est fausse et qu'il ne faut jamais se fier uniquement aux GMaps?

En règle générale, les données de transport public de Google Maps sont fournies / mises à jour / gérées directement par les fournisseurs de transports publics, donc si le fournisseur ne garde pas ces données complètes ou à jour, il est peu probable que vous les obteniez à partir de Google maps.Le site Web ou l'application du fournisseur de transport peut être une meilleure option
Il ne faut jamais compter uniquement sur Google pour quoi que ce soit.
@MichaelHampton qui est exactement la question: comment savoir si vous pouvez vous y fier ou non?
@MichaelHampton C'est un peu extrême.J'ai fait confiance à Google, quand j'en ai eu besoin, pour toutes mes dernières vacances et ce n'est jamais déçu.
Je crois que ce que Michael Hampton a écrit peut aussi être formulé: "ne mettez pas tous vos œufs dans le même panier".Cela n'a rien à voir spécifiquement avec Google, c'est juste du bon sens.
Par exemple, lors du calcul de certains itinéraires de transit, GMaps vous dit de vous rendre de la gare centrale de Milan à la gare de Milan Porta Garibaldi à pied (environ 2 km), même s'il est plus judicieux d'utiliser les trains Malpensa Express (si vous allez piste à piste)ou métro M2.
Dix réponses:
Michael A. Schaffrath
2019-11-12 15:02:16 UTC
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Essayez différentes applications

Il n'est jamais bon de se fier à une seule source d'informations. Pour vérifier la qualité des informations de transport GMaps, essayez le même itinéraire avec une ou deux applications différentes.

Je préfère généralement une application appelée Moovit - J'ai fait de bonnes expériences dans toute l'Europe avec cette application.

Un autre angle consiste à rechercher la compagnie de transports en commun locale, comme Joren l'a suggéré. Ils fournissent généralement un site Web et / ou une application mobile pour recouper les résultats avec les itinéraires suggérés par Google.

De plus, comme je viens de le réaliser, il semble que l'application mobile Google Maps vous avertisse, s'ils ne sont pas confiants dans leurs données:
Warning: The latest timetables are not available for this area

Le texte dans la boîte d'avertissement dit "Les derniers horaires ne sont pas disponibles pour cette zone".

Je pense que les réponses ici montrent essentiellement qu'il n'y a pas de réponse simple pour le moment (même si l'idée d'@Calimo est excellente).Ce qui signifie qu'il est nécessaire de recouper avec une autre source, c'est ce que dit cette réponse.Merci!
Je peux pleinement soutenir cela.Chaque grande ville devrait avoir sa propre application de transport public local avec des données bien plus fiables que Google.Certains d'entre eux sont même hors ligne et utilisent toujours le GPS pour vous dire quelle station est la plus proche.Pour l'Asie (testé en Corée du Sud et à Hong Kong), il n'y a pas de très bonne aide au transport et bien plus de restaurants que Google.
Trouver une source fiable contre laquelle effectuer une vérification croisée peut présenter ses propres difficultés ... Une source tierce peut avoir les mêmes informations de mauvaise qualité que Google.Si vous essayez d'utiliser des sources directes, vous risquez d'en manquer (par exemple, dans ma région, la grande ville a un système de transport en commun avec bus et train léger sur rail, mais chaque banlieue a son propre système de bus local avec site Web et horaires et ceux-ci sontfacile à manquer).
alamar
2019-11-11 21:22:49 UTC
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Essayez simplement de créer un itinéraire de la gare à votre hôtel, de l'aéroport au centre-ville, etc. attendez-vous à ce que tout soit OK Je pense que la couverture est généralement aléatoire.

Si le test de fumée échoue, peut-être vaut-il la peine de vérifier s'il existe des options locales pour cela, comme d'autres services de cartographie ou le site Web des autorités de transport locales, qui pourraient être mieux couverture.

Harper - Reinstate Monica
2019-11-12 04:46:45 UTC
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Oh oh.

Le risque d'utiliser des applications de cartographie pour tout est que vous pouvez perdre le savoir-faire de la façon de le faire "à l'ancienne".

Bien sûr, ce n'est pas tout à fait la méthode à l'ancienne; tout comme si les pilotes avaient besoin de coller un 787, ils se fieraient aux cartes de navigation et aux livres Jeppeson sur leurs iPad au lieu de transporter 20 livres de livres. Nous n'avons plus besoin de collecter des cartes papier et des horaires dans les principaux terminaux, nous pouvons les obtenir sur le Web.

Je vous conseille donc d'arrêter de laisser Google faire tout le travail à votre place et de le faire une habitude de rechercher le transit dans ces villes "old school". De cette façon, vous avez une idée de la configuration du terrain avant de consulter Google.

Je me souviens de l'époque pré-Google ... c'était absolument horrible.Ces jours-ci, je frémis à l'idée de devoir utiliser quelque chose qui ressemble aux anciennes cartes papier.
Un aspect amusant de cela.Je pensais juste qu'une * façon démodée * (avant de faire confiance à google maps) était de * parcourir les commentaires sur le net *, donc vous rechercheriez "bus de l'aéroport de toulouse" etc. C'est la * méthode à l'ancienne * :)
@JonathanReez Non. En fait, vous vous souvenez de l'âge avant de pouvoir télécharger des PDF sur un appareil mobile de poche.de l'intérieur d'une station de métro.** Vous l'avez toujours **.La compétence perdue est la course d'orientation et la transformation des lignes de spaghetti sur une carte de transit en un itinéraire viable.
@Harper-ReinstateMonica B-star est bien plus efficace que n'importe quel humain pour planifier des itinéraires :)
@JonathanReez Seulement si cela fonctionne!De même, les pilotes automatiques, les RNAV, les approches GPS, etc. sont bien plus efficaces que le bâton volant la [boussole de fer] (https://www.flightsim.com/vbfs/showthread.php?216388-Anyone-know-what-an-quot-Iron-Compass-quot-se réfère-à).Mais les anciennes compétences sauvent des vies lorsque la technologie prend des vacances.
Pour 90% des villes, vous * pouvez * le faire de manière simple - la question est de savoir à l'avance pour * quelles * 10% de villes vous devriez le faire de la manière qui prend du temps.Une recommandation de perdre du temps et des efforts pour * toutes * les villes où ce n'est pas nécessaire n'est pas une bonne recommandation.En utilisant votre propre analogie, vous devriez * pouvoir * voler avec une «boussole de fer» si tout le reste échoue, mais vous ne devriez absolument * pas * faire cela si le GPS fonctionne, et il n'est pas raisonnable de gaspiller des efforts sur les transports en commun «à l'ancienne»tables dans toutes les nombreuses villes où la planification électronique des transports en commun fonctionne mieux que possible manuellement.
@Peteris Merci d'utiliser mon analogie: un pilote qui utilise l'automatisation chaque fois que possible ** oublie comment voler **, et c'est la nouvelle épidémie d'accidents aériens.AF232, Lion 610, Ethiopian 302, AirAsia 8501 etc. Ce n'est pas * The Matrix *, vous ne pouvez pas le télécharger;** vous feriez mieux de développer cette compétence maintenant que dans un coin de rue étranger avec des piles qui se fanent **.
C'est pourquoi j'ai demandé à tous mes enfants de regarder des cartes papier (et parfois des cartes Google) lorsqu'ils apprenaient à conduire, au lieu de leur permettre de se fier simplement à leur GPS.Savoir comment faire "old skool" est vital parce que la technologie ne fonctionne pas toujours.
Calimo
2019-11-12 12:55:50 UTC
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Voici un test de détection rapide qui vous dira que les informations ne sont pas disponibles pour cette ville.

Lorsque vous passez la souris sur un arrêt de transport en commun, vous pouvez parfois voir une liste de lignes desservant cet arrêt. Voici un exemple avec Paris Gare du Nord:

Paris Gare du Nord

Notez les lignes colorées 26, 39, 43, 45 et 54 desservant cette gare . Si vous cliquez sur l'arrêt lui-même, plus de détails apparaîtront dans le panneau de gauche, y compris la même liste de lignes de transports en commun dans des rectangles colorés. Si vous cliquez sur l'un d'entre eux, vous pouvez voir les prochains départs. Vous pouvez également voir des lignes colorées en dessous, représentant les itinéraires eux-mêmes.

Cela suggère que les entreprises de transports publics partagent leurs données avec Google Maps.

Si vous comparez avec la station de métro à côté de la gare de Toulouse, vous verrez qu'aucune ligne n'est répertoriée pour cet arrêt:

Toulouse Marengo SNCF

Vous pouvez immédiatement dire qu'aucune information n'est disponible .

Ici, j'ai fait un arrêt près de la gare principale où les transports en commun sont les plus susceptibles d'être disponibles. Dans le cas de Paris Gare du Nord, il existe de nombreux arrêts de métro / bus. Certains d'entre eux n'ont pas de lignes associées, mais vous pouvez en trouver rapidement une autre à proximité immédiate.

Dans le cas de Toulouse, si vous cliquez sur la gare "Toulouse Matabiau Train Station" qui est la principale gare, vous verrez que des informations sur les trains sont disponibles. Mais vous pouvez immédiatement voir que vous n'obtiendrez aucune information sur les transports locaux, du moins pour le métro.

J'ai vérifié avec quelques villes que je connais, et cette heuristique semble plutôt bien tenir. Bien sûr, vous pouvez seulement dire que les informations ne sont pas disponibles. S'il y a des informations, cette solution ne vous dit pas à quel point elle est fiable.

Bonne idée, mais de cette façon, vous ne saurez pas si tous les services sont inclus (par exemple en Allemagne, parfois les S-Bahn sont inclus, mais pas les métros ou similaires)
Belle idée: prenez une jonction très probablement active, telle qu'une gare centrale, et voyez si des données sont là.Merci!
@Klaster: Bien sûr, mais c'est un bon test de détection rapide pour voir si les recommandations de Google Maps sont suffisamment bonnes pour être utiles.Il manque peut-être certains services qui vous donneraient un itinéraire de 20 minutes où Google Maps a trouvé un itinéraire de 30 minutes, mais ce n'est pas une si grande perte.L'essentiel, comme le montre cette réponse, est de savoir comment savoir quand Google Maps manque * la plupart * des services disponibles.
Will
2019-11-12 20:02:33 UTC
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Une approche qui a fonctionné pour moi à plusieurs reprises est de commencer par rechercher des conseils sur mesure pour un itinéraire similaire . De nombreux points d'intérêt tels que les hôtels, les attractions et les aéroports ont sur leur site Web des conseils sur "comment nous rejoindre depuis [insérer une autre direction populaire ici]".

Même si je vais à une adresse vraiment obscure, si je peux trouver un hôtel dans le même quartier qui dit "depuis l'aéroport, prenez ce métro de 30 minutes puis un ferry de 5 minutes", je peux alors aller avec beaucoup plus de confiance vers Google, et si son itinéraire m'envoie une série de 90 minutes de connexions de bus, il est immédiatement évident que le ferry est absent de leur base de données plutôt que ce quartier ayant des connexions de transports en commun terriblement gênantes.

Les informations sur mesure bénéficient des connaissances locales complètes de quelqu'un qui doit probablement aider beaucoup de gens à faire des trajets identiques sur une base régulière, et Google (espérons-le) a alors l'avantage de pouvoir rejoindre ces itinéraires clés et de les combiner avec des itinéraires à pied de bout en bout et potentiellement même l'état du service en direct.

Si ce dernier manque, il y a une troisième étape intéressante qui est d'aller sur le site Web du fournisseur de transport (généralement accessible depuis les directions de Google) qui a parfois des données en direct que Google ne transmet pas.

Michael Hampton
2019-11-11 22:48:24 UTC
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Comme Midavalo l'a noté dans un commentaire, Google ne dispose pas de données complètes pour tous les transports en commun partout.

Pour savoir si Google dispose de suffisamment de données pour construire un itinéraire pour vous, vous pouvez cliquer sur un arrêt de bus, de métro ou de tram, s'il apparaît sur la carte, et recherchez "Voir tableau de départ". Par exemple, si vous cliquez sur l'icône d'arrêt de bus dans la zone des arrivées du terminal de l'aéroport, le BlaBlaBus propose un tableau de départ répertorié. Si vous effectuez une recherche de transport en commun qui inclut de tels itinéraires, vous obtiendrez des résultats.

Mais si vous cliquez sur l'un des arrêts de métro ou de tramway, vous ne voyez pas de tableau de départ. Cela signifie que Google ne dispose pas de données pour ces arrêts. Si vous effectuez une recherche dans les transports en commun incluant de tels itinéraires, vous n'obtiendrez aucun résultat.

David Levy
2019-11-14 03:05:36 UTC
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Pour le cas spécifique de Toulouse, tisseo (Transport en commun de l'agglomération toulousaine) utilise une plateforme open source pour l'itinéraire, l'affichage des itinéraires, etc. Google les a approchés pour inclure les transports en commun dans google maps, mais, si je me souviens bien, ils voulaient que tisseo change son architecture en environnement google.

C'était il y a quelques années (peut-être 4 ou 5 ans) il y a).

Mais, comme indiqué dans la réponse acceptée, essayez d'utiliser l'application locale. Tisseo a une bonne application / site Web

Source: un de mes amis est membre de l'équipe de développement de tisseo

Joren Vandamme
2019-11-11 19:39:14 UTC
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Vous semblez avoir raison, vouloir aller de l'aéroport de Toulouse à la gare de Toulouse ne donne pas beaucoup d'options, seulement 1 par jour. Ce n'est même pas un bus de transport public.

Overview of 1 BlaBlabus a day traveling the route

Par exemple, de l'aéroport de Paris Charles de Gaulle à la gare de Paris Nord donne beaucoup plus de résultats. More and other public transport options

Ma suggestion serait d'ouvrir google maps avant de partir en voyage pour voir quels résultats cela peut donner. Si vous constatez qu'il y a un manque de retours, découvrez ce qu'est la compagnie de transports en commun locale et recherchez-la sur Google. À Toulouse, cela semble être Tisséo, ils offrent plusieurs options:

La carte interactive ressemble bien.

Merci!Mais voici l'affaire.Si je regarde un itinéraire aléatoire dans GMaps à un endroit où je n'ai jamais été auparavant, il n'y a aucun moyen pour moi de savoir si c'est bon ou mauvais."trouver qu'il y a un manque de rétroaction" est très difficile à voir.Donc, pour formuler une question d'une autre manière, idéalement j'aimerais pouvoir évaluer la qualité des GMaps avant de descendre dans un terrier pour comparer avec des sources locales.Si cela est possible, bien sûr.
WoJ
2019-11-12 21:41:03 UTC
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J'essaie généralement d'obtenir l ' application spécifique pour une ville (ou un pays) et je ne compte jamais sur Google Maps pour les transports en commun (je compte beaucoup sur GM pour la cartographie générale et la conduite).

A titre d'exemple, dans le cas de la France ce serait Vianavigo pour la région parisienne, JakDojade pour plusieurs régions de Pologne, etc. (à prendre cas récents)

thsutton
2019-11-13 09:17:08 UTC
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Google Maps s'appuie sur les données mises à disposition par les opérateurs de transport en commun et certains opérateurs mettent ces données horaires à la disposition du public. Vous pouvez essayer de rechercher "General Transit Feed Specification" ou "GFTS" et la ville qui vous intéresse.

Si vous trouvez quelque chose qui a l'air bien (c'est-à-dire qu'il est hébergé par un site Web officiel de l'opérateur, portail de données du gouvernement local, etc.), cela pourrait vous donner plus de confiance dans la fiabilité de la planification des transports en commun de Google Maps.

Voici des exemples de Perth, Australie occidentale et Sydney, Nouvelle-Galles du Sud:

https://www.transperth.wa.gov.au/About/Spatial-Data-Access

https: //opendata.transport.nsw .gov.au / dataset / horaires-complete-gtfs

Jamais entendu parler de GFTS auparavant, merci pour le partage!


Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 4.0 sous laquelle il est distribué.
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