Question:
Lorsque je suis assis sur un siège côté hublot dans un avion, comment dois-je traiter les personnes qui veulent fermer le store?
Tib
2016-07-16 03:43:35 UTC
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Je prends plusieurs vols internationaux par an.

Je trouve que voyager avec le store ouvert m'aide à ne pas me sentir claustrophobe et, simultanément, regarder l'extérieur (même à travers une fenêtre sale) est apaisant.

La plupart des voyageurs semblent exiger que les stores des fenêtres soient fermés, même sur les vols longs de jour . Je me sens simplement incarcéré une fois complètement enfermé dans un tube sombre. Les passagers et les agents de bord sont devenus assez agressifs pour exiger que les stores soient complètement fermés pendant des heures.

Comment puis-je trouver un siège qui me permet de regarder par la fenêtre? L'achat d'un billet de première classe n'aidera pas dans ce cas.

Mon conseil. Choisissez le côté de l'appareil opposé au soleil. Vous devriez être en mesure de calculer cela à partir de la direction du vol et des horaires de vol, ou voir http://sunflight.net/
La recherche d'un vol opéré avec un Boeing 787 pourrait être une solution. L'avion n'a pas de nuances, mais des fenêtres teintées électroniquement, dont vous pouvez régler le niveau de teinte pour toujours voir mais garder la lumière du jour. D'un autre côté, l'équipage de conduite peut ignorer les commandes individuelles et teinter toute une section si sombre que vous ne pouvez pas vraiment voir.
Cinq réponses:
Mark Mayo
2016-07-16 08:49:28 UTC
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Tout comme le passager qui veut incliner son siège, le droit appartient à la personne qui a les commandes - dans ce cas, la personne assise près de la fenêtre. - cependant , cette personne doit toujours être un être humain attentionné.

Si vous voulez regarder à l'extérieur, c'est très bien. Cependant, si les passagers à côté de vous essaient de dormir - sur un vol de nuit où vous assistez à un lever de soleil à l'horizon, il est préférable de ne pas le garder ouvert pendant des heures d'affilée.

Si vous voulez un siège cela «permet» cela, évidemment, dans un avion plein, vous aurez probablement toujours des compagnons de siège, mais j'ai souvent constaté que vous pouvez vous déplacer dans une rangée avec moins de monde. Aussi sur certains avions, à l'arrière des toilettes, il y a une porte de sortie avec une fenêtre, je l'ai utilisée pour regarder par-dessus parfois, car cela ne dérange pas les autres passagers. J'ai entendu dire que des membres du personnel les ont déplacés à partir de là, donc votre expérience peut varier.

N'oubliez pas que même si vous n'avez pas de siège, sur un vol à cabine tamisée, une fenêtre ouverte au lever du soleil est vraiment perceptible par presque tout le monde autour de vous - c'est vraiment, vraiment lumineux!

Règle de base - si les lumières de la cabine sont éteintes, cela indique généralement que c'est le `` temps de sommeil '' désigné, et vous devriez probablement garder les stores fermés la plupart du temps.

En général, si vous voulez la liberté de vous lever et de vous promener, vous choisissez un siège côté couloir, et si vous voulez contrôler la fenêtre et la vue de la fenêtre, vous choisissez la fenêtre. Cependant, il faut tenir compte - et si un autre passager vous demande de le fermer, à moins qu'il y ait quelque chose que vous voulez vraiment vraiment regarder, cela vaut la peine de le fermer. Pour être une personne gentille, si pour aucune autre raison. Cependant, dans votre cas de claustrophobie, vous pouvez également leur expliquer, ou simplement refuser - ou peut-être offrir de mettre une couverture sur vous et la fenêtre pour essayer de réduire la lumière qui les frappe.

Attention: les instructions de l'équipage l'emportent sur tout le reste.
Le problème avec l'idée du «temps de sommeil désigné» est que les agents de bord ne prêtent pas beaucoup d'attention aux besoins d'ajustement du fuseau horaire. Les vols de la côte ouest des États-Unis à destination de Londres peuvent arriver à midi ou plus tard. L'exposition à la lumière naturelle pendant le matin de Londres m'aiderait à m'adapter au nouveau fuseau horaire. De même, je préfère rester éveillé pendant le long après-midi sur les vols en direction ouest, pour être prêt à dormir quand je rentre à la maison le soir. C'est plus difficile avec une lumière artificielle faible qu'avec la lumière naturelle.
@PatriciaShanahan est entièrement d'accord, même si personnellement je ne peux jamais dormir dans les avions de toute façon, donc c'est juste l'heure du cinéma pour moi.
mkennedy
2016-07-16 08:42:50 UTC
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C'est un peu plus de travail, mais une fois à bord (ou vous avez déjà piloté le type d'avion de la compagnie aérienne), identifiez un siège où la fenêtre est plus près de votre siège, ou est légèrement derrière le siège devant vous . Autrement dit, vous essayez d'en identifier un où il sera partiellement bloqué et n'interférera pas autant avec vos compagnons de siège. Si vous n'êtes pas dans cette rangée, voyez s'il y a une personne sans compagnon là-bas et si elle ou elle changerait de rang avec vous.

Comme les deux sièges sont des fenêtres, vos chances d'échanger sont meilleures que la moyenne.

Une autre solution est de savoir si vous pouvez le garder partiellement ouvert. Il me semble que je me souviens que les stores A380 d'Emirates s'ouvrent par le haut, de sorte que vous pouvez toujours avoir une bonne vue sans ouvrir complètement le store.

Rory Alsop
2016-07-16 22:37:54 UTC
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Cela peut sembler un peu dur, mais si les gens ont besoin de l'obscurité pour dormir lorsqu'ils voyagent, c'est à eux de s'en assurer. Les masques pour les yeux sont la technique courante.

Si je suis à une fenêtre, je vais l'ouvrir ou la fermer comme je veux. C'est pourquoi j'ai la fenêtre.

Si je suis dans l'allée, j'y suis pour pouvoir profiter des avantages d'un siège côté couloir.

Et bien sûr, les instructions pour le personnel de cabine remplacer tous les autres.

J'ai participé à de nombreux vols en Asie où le personnel de cabine a demandé de fermer tous les stores dès qu'ils étaient autorisés à se lever après le décollage jusqu'à la préparation de l'atterrissage. Et non, il ne fallait pas en discuter. Il s'agit donc davantage d'un commentaire que de répondre à la question.
Même lorsque le personnel de cabine ordonne que les stores soient fermés, vous pourriez vous en sortir un peu en les ouvrant un peu, tant que vous attendez que ceux qui veulent dormir aient eu le temps de s'installer.
Malvolio
2016-07-16 21:11:04 UTC
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Achetez ou obtenez un masque de sommeil bon marché, toujours dans son emballage. Ensuite, vous pouvez avoir la conversation suivante:

"Pourriez-vous poser le store de la fenêtre?"

"En fait, je le ferais. Je souffre terriblement de claustrophobie et j'ai la nausée et commencez à vomir si l'ombre est baissée. "

" Oh, mais j'essaye de dormir. "

" Euh. Je sais, ici, utilisez ceci . " et donnez-lui le masque de sommeil.

Vous vous êtes maintenant mis dehors pour sa commodité et avez résolu le seul problème qu'il prétend avoir. Comme il est tout neuf, il ne peut pas se plaindre de son hygiène. Seul un vrai travail persisterait, mais s'il le fait, suggérez-lui de demander à l'hôtesse de l'air de le déplacer.

"Bonjour, j'essaie de regarder un film, mais je ne peux pas voir l'écran à cause de l'éblouissement de la fenêtre";)
Pas de chance, j'ai payé un supplément pour obtenir ce siège de fenêtre et j'ai besoin de l'ombre ouverte.
«Eh bien, je suis sûr que le regard ne sera pas aussi distrayant que le bruit de mes vomissements constants.
Johns-305
2016-07-16 04:19:10 UTC
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Si vous allez sur des planches axées sur l'air, on vous dira en gros, si vous avez le siège de la fenêtre, l'ombre est à vous et personne ne peut vraiment vous faire fermer.

Cependant, veuillez noter que la lumière vive est une nuisance pour de nombreux passagers qui essaient de dormir, regardent une vidéo ou qui sont en ligne directe depuis la fenêtre.

Si la claustrophobie est le problème, avez-vous envisagé une sortie allée de rangée ou de cloison? Même dans la cabine principale, il y a un peu d'espace autour de vous. Il est également beaucoup plus facile de se lever et de se déplacer, mais ne le faites pas trop ou vous serez sur le chemin de la FA.



Ce Q&R a été automatiquement traduit de la langue anglaise.Le contenu original est disponible sur stackexchange, que nous remercions pour la licence cc by-sa 3.0 sous laquelle il est distribué.
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