L'attente habituelle aux États-Unis pour les sentiers à utilisation partagée est que la circulation reste à droite et passe à gauche. Il existe cependant des exceptions qui sont généralement indiquées sur le sentier lui-même ou sur des panneaux. Par exemple:

À Sacramento, en Californie et dans le Rhode Island, la règle est de rester à gauche lorsque vous marchez (comme vous le feriez sur une route, face à la circulation) et juste en vélo. Et certains sentiers demandent que tout le trafic reste à gauche.

Ce qui est plus universel, cependant, c'est la règle de cession: les chevaux ont la priorité, puis les piétons, puis les patineurs en ligne, puis les cyclistes.

En général, plus le trafic est élevé sur le sentier, plus il est probable qu'il comporte des commandes spécifiques telles que des balisages et des panneaux de signalisation. Les sentiers à faible trafic peuvent ne pas avoir de marquages ​​ou de panneaux.

Comme mentionné précédemment, il reste généralement à droite, passe à gauche, mais il vaut la peine de vérifier les réglementations locales dans votre région pour voir si les attentes diffèrent tenir.

Et bien sûr, les règles d'élasticité signifient que le cycliste est celui qui doit ralentir ou même s'arrêter et attendre que les piétons donnent suffisamment d'espace pour passer.

En tant que cycliste qui utilise fréquemment de tels sentiers et qui l'a fait partout en Amérique du Nord, je peux dire que le cycliste qui vous a dépassé était très probablement juste en train de se débarrasser de ses frustrations sur vous, qui étiez au mauvais endroit (!) au mauvais moment.

En tant que cycliste, je souhaite ardemment que les piétons:

• soient conscients de leur environnement. J'ai perdu le compte du nombre de fois où quelqu'un était sorti pour une promenade sur le sentier et complètement inconscient du fait que quelqu'un d'autre était dans le même univers. Ils errent et se faufilent sur tout le sentier sans regarder, ce qui le rend dangereux pour eux et pour moi. Rester d'un côté ou de l'autre signifie que vous ne marchez pas directement dans un cycliste qui passe, ou pire.

• Déplacez-vous sur le côté quand ils entendent la cloche. Parfois, je rencontre des groupes de piétons en promenade et sur toute la largeur du sentier, comme s'ils étaient seuls dans un univers partagé uniquement entre eux. Parfois, ils ne s'écartent pas tant que je ne suis pas assez proche pour les frapper et assez frustré pour vouloir le faire.

• Contrôlez mieux leurs chiens. J'ai également perdu le compte du nombre de fois où les gens ont eu leur chien sans laisse, ou pire, avec une laisse étirée sur le sentier où je suis sur le point de faire du vélo. Les chiens doivent rester du même côté de la piste que les piétons, s'ils sont même autorisés.

En tant que cycliste (en Europe), je n'ai jamais entendu parler d'une telle attente. Cela ne semble pas non plus avoir beaucoup de sens - en tant que marcheur, votre vitesse est nettement inférieure à celle des cyclistes, donc quel que soit le côté sur lequel vous marchez, environ le même nombre de cyclistes devra virer autour de vous, et il n’ya pas non plus de différence appréciable quant au temps qu’ils ont pour vous voir.

Dans ces circonstances, l’argument habituel pour marcher pour faire face à la circulation semble être la seule considération pertinente: cela vous permet de voir le trafic qui se dirige vers votre position, et ainsi faire votre part pour rendre la rencontre fluide.

Je pense vraiment que le point le plus important est de s'en tenir à certains du chemin de telle sorte qu'un cycliste venant de derrière vous puisse facilement planifier de quel côté vous dépasser.

Quant à la personne qui vous criait dessus, je pense qu'il était juste impoli et son vrai message peut avoir été "rester sur n'importe quel côté du chemin que je n'utilise pas à un moment donné".

Vous pourriez avoir une meilleure chance d'obtenir une réponse qui couvre tous les États-Unis -s attentes spécifiques en demandant à Bicyclettes.

Étant donné que la question n'est pas identifiée comme spécifique aux États-Unis, je me suis interrogé sur la situation au Royaume-Uni. Le code de la route ne mentionne ces chemins qu'une seule fois dans la section piétonne:

Règle 13

Itinéraires partagé avec les cyclistes. Certaines pistes cyclables longent des sentiers ou des trottoirs, en utilisant une fonction de séparation pour séparer les cyclistes des personnes à pied. Les itinéraires séparés peuvent également inclure de courtes longueurs de pavage tactile pour aider les personnes malvoyantes à rester du bon côté. Du côté des piétons, il comprendra une série de barres à sommet plat traversant la direction de déplacement (modèle en échelle). Côté cycliste, les mêmes barres sont orientées dans le sens de la marche (tracé de jalonnage). Tous les itinéraires partagés avec les cyclistes ne sont pas séparés. Faites très attention là où c'est le cas (voir Règle 62).

Donc, aucune exigence de piétons, et seulement des conseils généraux pour faire très attention sur les pistes cyclables non séparées. Cela dit, pour ma part, je ne considère pas l'utilisation d'un casque comme étant compatible avec des précautions supplémentaires. Voyons la règle 62, qui se trouve dans la section cyclisme:

Règle 62

Pistes cyclables. Ce sont normalement situé à l'écart de la route, mais peut parfois se trouver le long de sentiers ou de trottoirs. Les cyclistes et les piétons peuvent être séparés ou ils peuvent partager le même espace (non séparé). Lorsque vous utilisez des pistes séparées, vous DEVEZ rester du côté destiné aux cyclistes, car le côté piéton reste un trottoir ou un sentier. Faites attention lorsque vous passez des piétons, en particulier des enfants, des personnes âgées ou handicapées, et laissez-leur suffisamment d'espace. Soyez toujours prêt à ralentir et à vous arrêter si nécessaire. Faites attention à proximité des carrefours, car vous pourriez avoir du mal à voir les autres usagers de la route, qui pourraient ne pas vous remarquer.

Les italiques sont les miens; le texte en gras est dans l'original. Ainsi, sur des pistes non séparées, il incombe principalement au cycliste d'éviter tout conflit avec les piétons . En particulier, le cycliste ne s'attend pas légitimement à ce qu'il progressera sans entrave ou sans interruption sur une telle piste. Le cycliste courtois ralentira à l'approche de piétons sur une telle piste, pour donner aux piétons le temps de s'organiser pour permettre le passage légal du cycliste. Si vous vous approchez par derrière, une utilisation courtoise de la cloche est recommandée (règle 66).

Lorsque vous marchez du côté gauche face à la circulation, vous et le vélo avez le temps d'éviter un accident. Lorsque vous marchez sur la droite avec la circulation, il ne reste que quelques secondes pour se presser au bord du sentier. Marcher à gauche est beaucoup plus sûr

Dans une piste cyclable à 2 voies, les cyclistes doivent rouler sur la voie de droite et les piétons doivent marcher sur la voie de gauche.

1. La plupart des marcheurs et des joggeurs portent des écouteurs et ne peuvent pas vous entendre arriver derrière eux . Donc, leur dire que vous allez passer à gauche est inutile.

Ici au Royaume-Uni, ce n'est que de l'anarchie sur les pistes cyclables.

Dans certains pays, les piétons se comportent de la même manière que les conducteurs et se croisent généralement comme les voitures le feraient sur une route. Le Royaume-Uni n'est pas un tel pays et lorsque vous approchez un autre piéton, il vous suffit de comprendre comment passer à chaque fois. Passer à gauche (comme vous le feriez dans une voiture) n'est pas plus probable que vers la droite. Il est courant d'effectuer une petite danse et des collisions se produisent parfois. À vitesse de marche, ce n'est généralement pas grave.

Malheureusement, nous semblons nous comporter de la même manière sur les pistes cyclables. Je serais heureux si d'autres cyclistes respectaient le code de la route, mais peu le font. Je n'ai aucune attente du tout du comportement des piétons. Quand j'approche un autre cycliste, je me déplace vers la gauche (style de route britannique) et j'espère qu'ils le feront aussi. Très souvent, ils restent à leur droite et nous finissons par jouer à une partie de poulet. Il est courant de rencontrer un groupe de cyclistes occupant tout le chemin qui vous oublie (surtout si vous vous approchez par derrière) et parfois réticents à vous laisser passer même lorsqu'ils vous remarquent.

Parfois, il y a des marques. Par exemple. un chemin que j'utilise fréquemment est divisé en deux: un côté pour les piétons et un pour les cyclistes. Le côté cycliste est à nouveau divisé mais ces voies sont si étroites qu'on ne pouvait pas y rester en toute sécurité en passant. Personne, ni piétons ni cyclistes, ne prête attention à ces marquages.

Ajout: sur la base des commentaires d'une autre réponse basée au Royaume-Uni, je mentionnerai qu'il s'agit de mon expérience personnelle dans le Warwickshire et le Worcestershire. Dans d'autres régions où il y a une plus grande utilisation du vélo, le comportement peut être meilleur. Cependant, comme au moins dans certaines régions du Royaume-Uni, les règles ne sont pas respectées, je recommanderais la prudence si vous faites du vélo ici pour la première fois.